みゅう・スイス発信現地情報

２０２０年１２月５日にユングフラウ地方にとっては記念すべく日となったことは間違いはないでしょう。建設費が５００億スイスフランに近いと言われているVプロジェクトの一環である新しいゴンドラリフト、アイガーエクスプレス「Eiger Express」のデビューの日でした。

Vプロジェクトとはグリンデルワルトグルンドを拠点とした２つのケーブルカーから構成されている乗り物システムです。まず青色の部分ですが、グルンドとメンリヘンを結ぶゴンドラリフトです。こちらは新しいものだというよりは以前にあったものが古くなってきた為に２０１８年に工事が始まって、２０１９年１２月に新しいゴンドラに切り替えました。もう一つのケーブルカーが赤い部分で今回に紹介するアイガーの北壁の真下を通過して、グルンドとアイガーグレッシャーを結ぶアイガーエクスプレスです。

ちなみに当初（２０１１年）は別のプロジェクト（Yプロジェクト）がありました。アイガーグレッシャーではなくて電車でもアクセスできるクライネ・シャイデックを結ぶ企画でした。早くも２０１２年に白紙されて、完成したVプロジェクトが本命となりました。

アイガーエクスプレスは3Sゴンドラリフトです。3Sゴンドラリフトとはゴンドラリフトと交走式ロープウェイそれぞれの利点を併せ持つ乗り物です。スイスでいえばツェルマットの近くあるトロッケナー・シュテクとクライン・マッターホルンを結ぶ世界一高いケーブルカーも同じ技術を利用しています。元々インターラーケン近くの町、トゥーンにあったロール・トランスポート・システムズという会社が開発した革命的な技術です。３本のロープで構成されていて、従来の交走式ロープウェイと比べて、次のような利点があると言われています。

強風での安全性

より高い地点に建設可能

高速運転

大人数乗車可能な大型搬器 

アイガーエクスプレスは４４個の２６人乗車可能なキャビンで構成されています。スキーリフトとしての貢献も期待できますが、それよりはユングフラウヨッホへのアクセスは早くなることは大きな進歩です。今でも利用可能ですが、以前はクライネ・シャイデック経由での鉄道利用だと１時間１５分位は必要でした。今回の新しいゴンドラだと４５分強です。アイガーグレッシャーとユングフラウヨッホ間は従来通りの電車に乗りますが、アイガーグレッシャーに乗り換えが便利な新しい駅もできました。

グリンデルワルトグルンドに以前にあった鉄道駅とは別にGRINDELWALD TERMINALという新しい駅ができました。単なる駅というよりは車１０００台が駐車可能なパーキング、レストラン、バー、販売店が集約する名の通りの大型ターミナルです。まるで山の空港です。そこからは前述した２つのケーブルカーが出発します。

ちなみにケーブルカー以外にも電車もこの駅で停車します。以前にはなかった停車駅でインターラーケンから来るときにグリンデルワルトの一個手前の駅となります。

電車を降りたら、地下道でケーブルカー乗り場のあるところにすぐ辿り着けてとっても便利です。

メンリヘンへのゴンドラリフトはまだです。今冬は１２月１２日からオープンします。

Eiger Expressの乗り場です。黄色は予約なしで、緑色のところは予約のあるお客さん専用です。

その少し横にグループ専用のゲートもあります。沢山のスキー客で賑わっていましたが、すぐに乗れました。

ゴンドラの中は広くて快適です。音声案内もあります。

素晴らしい風景が楽しめる乗り物です。動画（音声あり！）と写真は下る時に撮影されています。

右の建物がアイガーグレッシャーの新しい駅です。こちらは標高２３００メーターにある建物とは全く思えない立派な建築物です。

その横に以前の駅はまだあります。こちらはクライネ・シャイデックからの電車が着きます。ちなみに夏以外はクライネ・シャイデックとユングフラウヨッホ間の直通の電車はなくなるのでここでの乗り換えが必要です。夏でも一部の電車はここで終点となるので注意は必要です。

ここがユングフラウヨッホへの電車乗り場へのゲートです。

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ゴンドラ乗り場から歩いて５０メーターほどです。もちろん外に出ることなく移動できます。

 ユングフラウヨッホへの電車はここで発着します。

アイガーグレッシャー駅にある提示版です。ユングフラウヨッホへの電車は基本的に３０分に一本です。冬なのでクライネ・シャイデックは一時間に一本です。夏は直通の電車を含めると２本となります。

前回のブログではアルブラ線のLandwasser橋の写真スポットを紹介しました。今回はアルブラ線と同様にSt.Moritzを起点とする鉄道のベルニナ線の有名な橋の地を訪れました。

その橋があるのはBrusioという村です。St.Moritzから出て、ベルニナ峠を越えて、イタリアとの国境の手前にある村です。写真でもわかるように秋の紅葉・黄葉はとてもきれいな時期です。サンモリッツ周辺のエンガディン地方もそうですが、11月上旬がは紅葉のベストシーズンです。

Brusioには鉄道も通っているのでSt.MoritzからでもイタリアのTiranoから簡単にアクセスできます。

まず駅に着いたら33番の標識を探しましょう。見つかったら道順に沿って、Brusioの村の下の方を目指します。

10分ほど歩くとこういう場面に着きます。横断報道はありませんが、ここで国道を渡ります。渡ったら駐車場を通って、その先にある小道を少し歩くと橋の下に着きます。

橋も世界遺産ですね。一体どんな橋でしょうか？

これで橋の様相がわかって頂けましたね。そうなんです。一周するループ橋です。この地点から線路に沿って、50メーターくらい歩くとループの中心部に着きます。

中心部は木のあるところです。栗の木です。私用地のようでアクセスはできても栗は拾うな、と書いてあります。

ここならいいビデオも撮れますよ〜

箱根号も発見！

以下、序に撮ったエンガディン地方やポスキアーヴォの谷の綺麗な景色の写真も掲載します。

ベルニナ峠近くのLago Bianco（白い湖）です。ベルニナ特急です。

Morteratsch氷河

PontresinaからSt.Moritzまでハイキングルート（約2時間弱）はありますが、その途中にある美しい場所のLej Da Staz（Staz湖）です。

今秋は天気のいい日は続いているので色々な地に足を運んで、日本ではあまり知られていない秋のスイスの良さを発見する機会は多かったです。今回はインターラーケン近くある、スイスのピラミッドという通称を持っているニーゼン山さんを訪れました。

なぜスイスのピラミッドと呼ばれているのかですが、トゥーン湖の対岸から見ると理由がすぐわかります。ちなみにこちらの写真は7月に撮ったもので、人気韓流ドラマの愛の不時着のロケ地でもあるSigriswilのパノラマ橋からです。

こちらはニーゼン山の山頂にある案内表示板です。多くの有名スイス人画家がこの山をモチーフに名画を描いています。その一番有名な絵は真ん中にある赤く囲まれているパウル・クレーのものです。

ニーゼン山へのアクセスですが、麓駅であるMulenenから、2つのケーブルカーを乗り継いで30分です。Mulenenにはベルンやインターラーケンから電車でアクセスできます。

上に着いて、10分ほど歩くと頂点に辿ります。そして、、大感動です。この写真で見えるピラミッド型の影ですが、本物です。その自然現象が見えるのは10月の夕方（こちらは10月29日の16時ごろ）のみで、夏には見れないものなのでご注意ください。

ニーゼンからユングフラウ地方を代表する山、アイガー、メンヒとユングフラウもよく見えます。

そして17時ごろになると夕陽の素晴らしい風景が楽しめます。