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- さようなら、中国鉄道部
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エリア：
- アジア>中国>北京（ペキン）
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2013/03/19 17:18
- コメント(0)
日本のニュースでも報道されていますが、話題の中国鉄道は大きな変革を迎えました。
中国鉄道部は解体になり、行政管理と運営を分けて、新規中国鉄道総公司を設立することになりました。
一時的に北京にある中国鉄道部の前で、記念撮影の行列ができました。まるで観光地のようです。
中国鉄道は巨大なネットワークを持っているにも関わらず、天文数字の負債とサービス状況の失格により、国内で大きく指摘を受けています。それにも拘わらず、強気の「鉄道部」は、鉄道の法律定め、行政管理、車両の購入、路線の運営、駅舎の建設など、すべての権力を集中しています。
中国鉄道には、独立した法律、裁判所、警察署（鉄道公安）を持っています。
まさか、鉄道社員だけの学校、幼稚園までも、すべて運営しています。
つまり、社会主義「計画経済」時代の最後の面影と言えます。
ところで、あの動車組の事故から、鉄道の過度建設や安全管理の不健全、また「独立王国」と言われるこの鉄道部は国民から批判の嵐を受け、ようやく解体に向かうことになりました。
現役している鉄道社員は200万人もいるとのことですが、今後は国家公務員並みの待遇から変わり、企業の社員に変身します。
鉄道に青春を貢献した方々は、鉄道部に対する重い感情は理解できますが、歴史が進化しているので、この鉄道部の解体は早かれ遅から来るのは分かるのでしょう。
まだ鉄道切符の入手に困難なこの国では、後どの位で自由に国内で移動できる時代が来るのでしょうか。
- タグ：
- 鉄道 切符 行政 警察 解体
- 地下鉄2号線 広蘭路駅〜浦東国際空港
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エリア：
- アジア>中国>上海（シャンハイ）
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2013/03/12 08:56
- コメント(0)
久しぶりに浦東空港へお客様を迎えに行きます。費用を抑えるには、浦東空港への移動は一番安い地下鉄2号線で行きました。片道7元でした。（空港バスは20元以上かかりますし、リニアは50元、タクシーは200元ですね。）
最近は観光客が減ってしまいましたが、会社の他のスタッフに迎えに行くことが多かったです。お客様のお迎え業務は本当に久しぶりでした。
2号線は広蘭路駅で一度降りて、反対側のホームから4両編成の空港線に乗り換えなければなりません。
空港へ行く回数が少なくなりましたが、業務を忘れました。昔から、2号線の空港線も06:00-22:00の運行でしたっけ？
とにかく、新規で覚えました。06:00-22:00の間は、空港まで7元で行けます。
最近は観光客が減ってしまいましたが、会社の他のスタッフに迎えに行くことが多かったです。お客様のお迎え業務は本当に久しぶりでした。
2号線は広蘭路駅で一度降りて、反対側のホームから4両編成の空港線に乗り換えなければなりません。
空港へ行く回数が少なくなりましたが、業務を忘れました。昔から、2号線の空港線も06:00-22:00の運行でしたっけ？
とにかく、新規で覚えました。06:00-22:00の間は、空港まで7元で行けます。
- タグ：
- 地下鉄 プラットホーム 空港 浦東 リニアモーターカー
- 上海駅、上海虹橋駅、上海南駅
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エリア：
- アジア>中国>上海（シャンハイ）
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2013/02/04 21:07
- コメント(0)
上海から新幹線や電車に乗るには、主に三つの乗車駅があります。
市内アクセスには便利な上海駅（中国語：上海火車站）は、地下鉄１号線／３号線／４号線と接続しています。
上海駅から電車は主に：
◆上海、蘇州、無錫、常州、南京方面の高速鉄道（新幹線）
◆上海から合肥方面の高速鉄道（新幹線）
◆上海から北方面行きの特急電車、快速電車、一般電車
◆上海から香港行きの電車
きっぷに「上海」と書いているのは、上海駅のことです。上海市民には「新客站」という通称を使っていますが、タクシー運転手には、手書きで「新客站」と見せれば、間違いないです。
上海虹橋駅（中国語：上海虹橋站）は市内から遠いですが、虹橋空港より更に郊外に位置しています。空港と接続しているため、航空機利用から乗り継ぎの旅客に歓迎されています。地下鉄２号線と１０号線と接続しています。
上海虹橋駅の主要運行路線は：
◆上海＝北京間高速鉄道（新幹線）
◆上海＝杭州間高速鉄道（新幹線）
◆上海から温州、台州、寧波、アモイ、福州、武漢、長沙、合肥方面のCRH動車組
◆上海経由の高速鉄道（新幹線）とCRH動車組
きっぷ「上海虹桥」と書いていれば、この駅のことです。
上海南駅（中国語：上海南站）は地下鉄１号線、３号線と接続しています。新幹線の運行はありません。主にこのような路線が運行しています。
◆上海から南方面行きの快速電車、一般電車
◆上海経由の快速電車、一般電車
◆上海＝北京の夜行寝台列車
きっぷに「上海南」と書いていれば、この駅のことです。
如何でしょうか。乗車駅を間違えたら、大変ですよ。
市内アクセスには便利な上海駅（中国語：上海火車站）は、地下鉄１号線／３号線／４号線と接続しています。
上海駅から電車は主に：
◆上海、蘇州、無錫、常州、南京方面の高速鉄道（新幹線）
◆上海から合肥方面の高速鉄道（新幹線）
◆上海から北方面行きの特急電車、快速電車、一般電車
◆上海から香港行きの電車
きっぷに「上海」と書いているのは、上海駅のことです。上海市民には「新客站」という通称を使っていますが、タクシー運転手には、手書きで「新客站」と見せれば、間違いないです。
上海虹橋駅（中国語：上海虹橋站）は市内から遠いですが、虹橋空港より更に郊外に位置しています。空港と接続しているため、航空機利用から乗り継ぎの旅客に歓迎されています。地下鉄２号線と１０号線と接続しています。
上海虹橋駅の主要運行路線は：
◆上海＝北京間高速鉄道（新幹線）
◆上海＝杭州間高速鉄道（新幹線）
◆上海から温州、台州、寧波、アモイ、福州、武漢、長沙、合肥方面のCRH動車組
◆上海経由の高速鉄道（新幹線）とCRH動車組
きっぷ「上海虹桥」と書いていれば、この駅のことです。
上海南駅（中国語：上海南站）は地下鉄１号線、３号線と接続しています。新幹線の運行はありません。主にこのような路線が運行しています。
◆上海から南方面行きの快速電車、一般電車
◆上海経由の快速電車、一般電車
◆上海＝北京の夜行寝台列車
きっぷに「上海南」と書いていれば、この駅のことです。
如何でしょうか。乗車駅を間違えたら、大変ですよ。
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- 駅 火車 列車 寝台 新幹線
- 「春運」の列車
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エリア：
- アジア>中国>上海（シャンハイ）
- アジア>中国>西安（セイアン）
- アジア>中国>成都（セイト）
- テーマ：鉄道・乗り物 旅行準備
- 投稿日：2013/01/30 15:12
- コメント(0)
ニュースで見えた写真です。タイトルは「春運」（中国の正月帰省ラッシュとＵターンラッシュ）。
まだまだ本場には入っていない「春運」ですが、記者は鉄道車両の中の様子を検証して来ました。
これは、まだまだ全然空いているほうですね。
毎日ニュースで報道されていますが、鉄道の切符入手は困難ですと。
ある民間の調査では、約８割の人は「切符取れなかった」との回答だそうです。
では、取れなかったら、どうやって帰りますか。
それは、高額の代金を払って、ダフ屋から入手するか、高額な高速バスで買えるか、帰省を諦める手がありますね。
弊社の中国鉄道きっぷ手配サービスを提供しています。
ある日本からの出張者の依頼で、高速鉄道で上海から寧波への切符を2等席4枚ほしいとのことです。弊社で調べた結果、希望の列車には2等席がなくて、1等席の2枚しかありません。メールで回答して、すぐに返事が来て、1等でOKで、違う便の2枚とこの便の2枚を手配してくださいと。また、こちらからパスポートコピーの取り寄せを依頼して、5分間程度でパスポートが来ましたが、すでに1枚しか残っていません。またメールで相談して、じゃ、1+3の方法で二つの便に分けて移動すると。またチェックしたら、残席「0」でした。
というスピードで争奪戦でした。
結局あのお客様はバスか貸切車で移動してしまう羽目になると思います。
とにかく、中国の「春運」（春節帰省ラッシュとUターンラッシュ）を絶対に軽視しないでください。本当に大変ですよ。洗面所までも占領されているし、通路も通れないし、トイレへ行っても戻れないし、、、
- タグ：
- 帰省 ラッシュ Uターン きっぷ 出張
- 旧正月帰省ラッシュが到来
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エリア：
- アジア>中国>北京（ペキン）
- アジア>中国>西安（セイアン）
- アジア>中国>上海（シャンハイ）
- テーマ：鉄道・乗り物 留学･長期滞在 旅行準備
- 投稿日：2013/01/24 14:25
- コメント(0)
一昨日の新聞に載ったトップニュースです。
タイトルは「春節の帰省鉄道切符は取れましたか」ということです。
これは、中国全国の重大話題です。
というのは、そもそも鉄道切符の確保が難しい中国内陸地では、都会に出稼ぎに来られる労働者の帰省ラッシュにめぐって、全国人民が関心を寄っています。
今年では、鉄道切符の発売は従来の10日前から20日前に調整しました。これで、旧暦大晦日に当たる2月9日の帰省切符は今日の発売完了しました。
話によりますと、人気のある列車は、発売開始の5秒間で完売されます。
確かに、うちの会社の同僚も、田舎に帰るには、最初が2月7日の予定で、切符取れなくて、翌日に2月8日の分を格闘して、また失敗したようです。今日も「最後のチャンス」ということで、会社を休めてインターネットで（注：中国鉄道きっぷはネットのみ20日前から）3台PCを同時につけても、取れませんでした。あきらめて長距離バスで帰ると言ったのです。
それは、上海からバスで8時間の場所で、まだまだよいです。
本当は、もっともっと内陸の所、鉄道でも10数時間もかかる田舎に戻る人も大勢います。鉄道切符を取れなかったら、本当に可哀そうですね。
だから、帰省の切符は今日に一段落終了です。取れなかった人は、ほかの方法を考えるしかありません。
次の時期ですが、さらに1週間後に、また休みが終わって、田舎から都会へ戻るラッシュです。職場の決まった人は、絶対に休み終了するまで戻らなければなりません。ワーカーの人は、どうせ来年（旧正月後のこと）は新しい職場を新たに探しますので、もう少し後から上がります。だから、春節後の3日前から15日までの約2週間は、鉄道も大変そうです。
だから、中国鉄道切符は大変大変です。
タイトルは「春節の帰省鉄道切符は取れましたか」ということです。
これは、中国全国の重大話題です。
というのは、そもそも鉄道切符の確保が難しい中国内陸地では、都会に出稼ぎに来られる労働者の帰省ラッシュにめぐって、全国人民が関心を寄っています。
今年では、鉄道切符の発売は従来の10日前から20日前に調整しました。これで、旧暦大晦日に当たる2月9日の帰省切符は今日の発売完了しました。
話によりますと、人気のある列車は、発売開始の5秒間で完売されます。
確かに、うちの会社の同僚も、田舎に帰るには、最初が2月7日の予定で、切符取れなくて、翌日に2月8日の分を格闘して、また失敗したようです。今日も「最後のチャンス」ということで、会社を休めてインターネットで（注：中国鉄道きっぷはネットのみ20日前から）3台PCを同時につけても、取れませんでした。あきらめて長距離バスで帰ると言ったのです。
それは、上海からバスで8時間の場所で、まだまだよいです。
本当は、もっともっと内陸の所、鉄道でも10数時間もかかる田舎に戻る人も大勢います。鉄道切符を取れなかったら、本当に可哀そうですね。
だから、帰省の切符は今日に一段落終了です。取れなかった人は、ほかの方法を考えるしかありません。
次の時期ですが、さらに1週間後に、また休みが終わって、田舎から都会へ戻るラッシュです。職場の決まった人は、絶対に休み終了するまで戻らなければなりません。ワーカーの人は、どうせ来年（旧正月後のこと）は新しい職場を新たに探しますので、もう少し後から上がります。だから、春節後の3日前から15日までの約2週間は、鉄道も大変そうです。
だから、中国鉄道切符は大変大変です。
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- きっぷ 切符 鉄道 行列 帰省
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