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- イタリアの新・世界遺産を歩く
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：街中･建物･景色 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2025/01/19 10:35
- コメント(0)
「街道の女王」と称されるアッピア街道
2024年に世界遺産に登録 アッピア旧街道（Via Appia Antica）
紀元前312年、アッピウス・クラウディウス・カエクスにより、街道を改修、
拡大し敷設が始まった。敷石には頑丈な火山岩（玄武岩）が用いられた。
アッピア旧街道の当初のルートはローマのカペーナ門（カラカラ浴場付近）を
起点とし、紀元前244年にはブリンディジ）まで延長された。
当時（紀元前？年頃）の敷石（とても硬い玄武岩）が敷き詰められました
写真では凸凹と馬車の轍の跡が擦り減っていますが、当時は真っ平でした。
石畳を歩くのは難儀します。滑りやすいし、硬い石は膝にヒビキます。
世界遺産ではありませんが、立ち寄りたい絶景No,1
クラウディア水道橋は、古代皇帝カリグラが38年に建設を始め、
約14年間の工事の後に皇帝クラウディウスが52年に完成させた施設。
アニオ川上流域の泉を水源とし、約69km（離れた帝都ローマに水を供給していた。
ローマ水道長官でもあったフロンティヌスは、
『この水道橋はローマで最も壮大な水道橋である』と絶賛した。
オマケ
次の世界遺産候補No,1
天空の町チヴィタ・ディ・バーニョレージョ（Civita di Bagnoregio）、
イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県バニョレージョの分離集落。
2500年以上前にエトルリア人によってつくられた都市、
地震、雨風により町が削られ消滅していく村（死にゆく村）と別名がある
2021年に、ユネスコ世界遺産の暫定リストに記載された。
2024年に世界遺産に登録 アッピア旧街道（Via Appia Antica）
紀元前312年、アッピウス・クラウディウス・カエクスにより、街道を改修、
拡大し敷設が始まった。敷石には頑丈な火山岩（玄武岩）が用いられた。
アッピア旧街道の当初のルートはローマのカペーナ門（カラカラ浴場付近）を
起点とし、紀元前244年にはブリンディジ）まで延長された。
当時（紀元前？年頃）の敷石（とても硬い玄武岩）が敷き詰められました
写真では凸凹と馬車の轍の跡が擦り減っていますが、当時は真っ平でした。
石畳を歩くのは難儀します。滑りやすいし、硬い石は膝にヒビキます。
世界遺産ではありませんが、立ち寄りたい絶景No,1
クラウディア水道橋は、古代皇帝カリグラが38年に建設を始め、
約14年間の工事の後に皇帝クラウディウスが52年に完成させた施設。
アニオ川上流域の泉を水源とし、約69km（離れた帝都ローマに水を供給していた。
ローマ水道長官でもあったフロンティヌスは、
『この水道橋はローマで最も壮大な水道橋である』と絶賛した。
オマケ
次の世界遺産候補No,1
天空の町チヴィタ・ディ・バーニョレージョ（Civita di Bagnoregio）、
イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県バニョレージョの分離集落。
2500年以上前にエトルリア人によってつくられた都市、
地震、雨風により町が削られ消滅していく村（死にゆく村）と別名がある
2021年に、ユネスコ世界遺産の暫定リストに記載された。
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- ＃世界遺産 ＃アッピア街道 ＃天空の町チヴィタ・ディ・バーニョレージ
- 全日空との共同運航便のITAに乗ってみました（往路編）
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：鉄道・乗り物 旅行準備 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2025/01/14 10:50
- コメント(0)
全日空との共同運航便のITAに乗ってみました（往路編）
１ 大阪伊丹空港から羽田空港経由でローマへ
昨年は、伊丹空港では羽田ーローマへの搭乗券は
羽田空港で搭乗手続きの必要がありましたが
今回は伊丹空港でローマまでの搭乗手続きができて
羽田空港で再度手続きをする必要がなく楽できました
２ 伊丹空港チェックインをしてましたら
チョッとトラブルがあり15分ほどお待ちくださいとのこと
私「なにがあったんや」とドキドキ心配
ス「お客様の乗車予定便はすでに満員（オーバーブッキング）です」
私「えっ！羽田に行けないの」
ス「一便早い便をご利用ください」と
全速力でなんとか一便早い便に乗ることができました
羽田では搭乗手続きの必要もないので割と余裕でした
３ ITA機内は、昨年は旧アリタリアの中古機体でボロボロでしたが
今回は新しい機体で心地よかったです。
乗客は９割イタリア人でした（円激安）の影響でしょうか
割高のITAより割安な中東やアジア経由などの格安便に
流れているのかもね
実際、関西方面は羽田経由よりヨーロッパ都市或いはトルコ、
アジア経由の方が乗り換え時の移動時間手間を考慮すると便利です
機内食は私が過去利用した国際線エコノミークラスの中では
美味しいランクに入ります ITA便はワインをグラス満杯についでくれますし
機内サービスは期待できるものは、何もありません
なんと機内映画プログラムが乏しく日本語吹き替えはゼロ
イタリア語映画も往路便にはありませんでした
お陰で４００頁超の文庫本を２冊読み終えることができました
地上（到着後）
アジア人が数名だったこともありパスポートコントロールはスムーズに抜けられました
以前は中国からの到着便時刻と重なりパスポートコントロールで３０分待ちが普通でした
ターンテーブルでの荷物待ちはアジア人は数名でもイタリア人多数なので
３０分ほど荷物到着待ちでした
空港外では闇タクドライバーは少なくなり私たちは事前に予約した専属ドライバーに乗り
無事にローマの宿につきました
ITA航空のローマ到着時間は２０時半ですから市内到着時間は２２時を超えてしまいます
管理人不在の民泊は少し不安です 私は昨年と同じ管理人でしたので問題はありませんでした
チェックイントラブルや機内盗難事件のハプニング疲労困憊復路編は後日のお楽しみに
１ 大阪伊丹空港から羽田空港経由でローマへ
昨年は、伊丹空港では羽田ーローマへの搭乗券は
羽田空港で搭乗手続きの必要がありましたが
今回は伊丹空港でローマまでの搭乗手続きができて
羽田空港で再度手続きをする必要がなく楽できました
２ 伊丹空港チェックインをしてましたら
チョッとトラブルがあり15分ほどお待ちくださいとのこと
私「なにがあったんや」とドキドキ心配
ス「お客様の乗車予定便はすでに満員（オーバーブッキング）です」
私「えっ！羽田に行けないの」
ス「一便早い便をご利用ください」と
全速力でなんとか一便早い便に乗ることができました
羽田では搭乗手続きの必要もないので割と余裕でした
３ ITA機内は、昨年は旧アリタリアの中古機体でボロボロでしたが
今回は新しい機体で心地よかったです。
乗客は９割イタリア人でした（円激安）の影響でしょうか
割高のITAより割安な中東やアジア経由などの格安便に
流れているのかもね
実際、関西方面は羽田経由よりヨーロッパ都市或いはトルコ、
アジア経由の方が乗り換え時の移動時間手間を考慮すると便利です
機内食は私が過去利用した国際線エコノミークラスの中では
美味しいランクに入ります ITA便はワインをグラス満杯についでくれますし
機内サービスは期待できるものは、何もありません
なんと機内映画プログラムが乏しく日本語吹き替えはゼロ
イタリア語映画も往路便にはありませんでした
お陰で４００頁超の文庫本を２冊読み終えることができました
地上（到着後）
アジア人が数名だったこともありパスポートコントロールはスムーズに抜けられました
以前は中国からの到着便時刻と重なりパスポートコントロールで３０分待ちが普通でした
ターンテーブルでの荷物待ちはアジア人は数名でもイタリア人多数なので
３０分ほど荷物到着待ちでした
空港外では闇タクドライバーは少なくなり私たちは事前に予約した専属ドライバーに乗り
無事にローマの宿につきました
ITA航空のローマ到着時間は２０時半ですから市内到着時間は２２時を超えてしまいます
管理人不在の民泊は少し不安です 私は昨年と同じ管理人でしたので問題はありませんでした
チェックイントラブルや機内盗難事件のハプニング疲労困憊復路編は後日のお楽しみに
- タグ：
- ITAエアウェイズ 全日空
- 空港で抜き取り窃盗で３億円の被害ですって！
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：街中･建物･景色 旅行準備 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2024/12/03 11:35
- コメント(0)
前回は機内（飛行中）の窃盗被害のレポートをお届けしましたが
今回はなんと空港内地上職員に因る窃盗事件です。
搭乗客のスーツケースをペンでコジ開けて、現金、時計、貴金属、など盗み出す
被害総額３億円以上とオドロキの被害額です
（スペインの空港の職員14人が乗客の荷物から窃盗をしていたことが発覚）
かつてはヒースロー空港（イギリス）やミラノの空港でも
空港職員による窃盗事件が頻繁にありました。
防犯ビデオで摘発されました
予防策としては、貴重品は肌身離さず身につける。
スーツケースはベルトで巻きつけ、南京錠をかける
ローマ空港ではスーツケースや預け荷物をビニールでグルグル巻きに包む
サービス（有料）もあります。 これなら安全かも。
今回はなんと空港内地上職員に因る窃盗事件です。
搭乗客のスーツケースをペンでコジ開けて、現金、時計、貴金属、など盗み出す
被害総額３億円以上とオドロキの被害額です
（スペインの空港の職員14人が乗客の荷物から窃盗をしていたことが発覚）
かつてはヒースロー空港（イギリス）やミラノの空港でも
空港職員による窃盗事件が頻繁にありました。
防犯ビデオで摘発されました
予防策としては、貴重品は肌身離さず身につける。
スーツケースはベルトで巻きつけ、南京錠をかける
ローマ空港ではスーツケースや預け荷物をビニールでグルグル巻きに包む
サービス（有料）もあります。 これなら安全かも。
- サマータイムが終わり日本との時差は８時間になります。
-
エリア：
-
指定なし
- テーマ：買物･土産 旅行準備 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2024/10/26 14:03
- コメント(0)
10/26から27の間に通常時間に戻り、日本との時差は8時間になります。
26日(土)から27日(日)の深夜２時頃に時間が変更します。
サマータイムは自然光を有効活用して、消費エネルギーを節約することが目的です。
サマータイムは３月末から１０月末の期間です
山奥の時計台まで時間変更しなきゃいけないからタイヘンです。
26日(土)から27日(日)の深夜２時頃に時間が変更します。
サマータイムは自然光を有効活用して、消費エネルギーを節約することが目的です。
サマータイムは３月末から１０月末の期間です
山奥の時計台まで時間変更しなきゃいけないからタイヘンです。
- タグ：
- #サマータイム
- トレビの泉が有料＆予約制って？
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：観光地 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2024/09/07 16:01
- コメント(0)
ローマの人気スポット「トレビの泉」は有料予約制になりそうです。
オーバーツーリズム（増えすぎた観光客）抑制のためです。
2025年のバチカン聖年に世界から１日１２万〜人の
巡礼者、観光客がローマに集中するとの予想です
各モニュメントを保護する目的で
入場制限のスポットが増えることでしょう。
トレビの泉の枠内は３０分＝２ユーロ
枠外の広場は１ユーロを予定しています。
大混雑のトレビの泉 入場制限は必要ですね。
泉に投げられたコインは毎朝、特殊掃除機で回収します
１回で米俵５袋くらいは集まるそうです。
入場無料でもよいのではと思うのですが
混雑とスリ被害回避のコツは早朝７時頃の朝食前の見学がお薦めです。
オーバーツーリズム（増えすぎた観光客）抑制のためです。
2025年のバチカン聖年に世界から１日１２万〜人の
巡礼者、観光客がローマに集中するとの予想です
各モニュメントを保護する目的で
入場制限のスポットが増えることでしょう。
トレビの泉の枠内は３０分＝２ユーロ
枠外の広場は１ユーロを予定しています。
大混雑のトレビの泉 入場制限は必要ですね。
泉に投げられたコインは毎朝、特殊掃除機で回収します
１回で米俵５袋くらいは集まるそうです。
入場無料でもよいのではと思うのですが
混雑とスリ被害回避のコツは早朝７時頃の朝食前の見学がお薦めです。
- タグ：
- トレビの泉 予約制
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