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- イタリアはコロナ感染規制が大幅に緩和しました。
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：観光地 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2022/04/20 19:36
- コメント(0)
イタリアはパスクア(復活祭）時期に合せてコロナ感染規制の緩和をしました。
・グリ-ンパス（ワクチン接種証明）・検査陰性証明などは不要になりました。
・マスクは密集する美術館,映画館,コンサート会場などの屋内などはまだ義務付けられてます。
待ってましたと....旅行客でごった返す ロ-マ空港
バチカン・サンピエトロ寺院広場
パスクア(復活祭）には世界から5万人の信徒で溢れていました。
・グリ-ンパス（ワクチン接種証明）・検査陰性証明などは不要になりました。
・マスクは密集する美術館,映画館,コンサート会場などの屋内などはまだ義務付けられてます。
待ってましたと....旅行客でごった返す ロ-マ空港
バチカン・サンピエトロ寺院広場
パスクア(復活祭）には世界から5万人の信徒で溢れていました。
- タグ：
- コロナ感染 コロナ禍
- コロナ禍のヴェネツィアのカーニヴァル
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ベネチア
- テーマ：街中･建物･景色 お祭り・イベント 世界遺産
- 投稿日：2022/02/13 19:49
- コメント(0)
今年はイタリアの各都市でカーニヴァルが開催されています。
屋外でのマスク着用は不要,規制緩和されました。
混雑している場所はマスク着用、屋内施設はマスク着用
＋スーパーグリーンパスの提示が必要です。
（スーパーグリーンパス＝新型コロナワクチン3回接種証明）
スーパーグリーンパスがないと、公共交通機関の利用、ス-パ-、商店
レストラン、美術館、郵便局、映画館などに入ることはできません。
*欧州各地は大幅に規制が解かれてきていますが
イタリアはもう少し時間がかかりそうです。
ヴェネツィアは大幅に規模縮小して開催しました。
連日5万人を超える観光客で賑わっています。
カーニヴァルは2月12日から3月1日までの開催中です。
屋外でのマスク着用は不要,規制緩和されました。
混雑している場所はマスク着用、屋内施設はマスク着用
＋スーパーグリーンパスの提示が必要です。
（スーパーグリーンパス＝新型コロナワクチン3回接種証明）
スーパーグリーンパスがないと、公共交通機関の利用、ス-パ-、商店
レストラン、美術館、郵便局、映画館などに入ることはできません。
*欧州各地は大幅に規制が解かれてきていますが
イタリアはもう少し時間がかかりそうです。
ヴェネツィアは大幅に規模縮小して開催しました。
連日5万人を超える観光客で賑わっています。
カーニヴァルは2月12日から3月1日までの開催中です。
- タグ：
- ヴェネツィア カーニヴァル
- イタリアはサマータイムが終り日本との時差は8時間になりました。
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：観光地 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2021/10/31 13:13
- コメント(0)
EUのサマータイムは10月31日の最終日曜日に夏時間から冬時間に変更になりました。
サマータイムは 体が不調になるとか、自然に逆らうのはおかしいとか
サマータイム廃止にと議論がありましたが、コロナ対策優先で
廃止議論は中断です。
私は早寝早起きタイプです、1日が効率的に使えるサマータイム制度が
自分には合います。
サマータイムが終えると町全体が暗くなり淋しくなるのが嫌いでした。
夜間活動が好きなローマっ子は苦手かも。
年2回、時計の時間を変えなくちゃいけないから大変面倒、
掛け時計、置時計、目覚まし、タイマ-、腕時計、スマホ内臓時計.....etc
家の中にある時計だけでも、10個はあります。
イタリアは時計台とか教会の大型時計、街頭の時計など街中に沢山溢れているから
これらの時間を変えるのもかなりな労働になります。
時間を正確に保つには年２回の調整は必要かもしれないけど...
スマホの普及で時計やカメラが不要になってきましたけどね。
サマータイムは 体が不調になるとか、自然に逆らうのはおかしいとか
サマータイム廃止にと議論がありましたが、コロナ対策優先で
廃止議論は中断です。
私は早寝早起きタイプです、1日が効率的に使えるサマータイム制度が
自分には合います。
サマータイムが終えると町全体が暗くなり淋しくなるのが嫌いでした。
夜間活動が好きなローマっ子は苦手かも。
年2回、時計の時間を変えなくちゃいけないから大変面倒、
掛け時計、置時計、目覚まし、タイマ-、腕時計、スマホ内臓時計.....etc
家の中にある時計だけでも、10個はあります。
イタリアは時計台とか教会の大型時計、街頭の時計など街中に沢山溢れているから
これらの時間を変えるのもかなりな労働になります。
時間を正確に保つには年２回の調整は必要かもしれないけど...
スマホの普及で時計やカメラが不要になってきましたけどね。
- バチカン市国は10月1日より「グリーンパス」が必要です。
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エリア：
- ヨーロッパ>バチカン市国>バチカン市国その他の都市
- テーマ：観光地 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2021/10/03 11:23
- コメント(0)
バチカン市国内への入場には、2021年10月1日より、
新型コロナウイルスのワクチン接種または同ウイルス感染症からの回復を
証明する「グリーンパス」、もしくはウイルス検査の陰性証明書が必要となりました。
2021年10月1日より、バチカン市国内、およびラテラノ条約が定める区域
（注．バチカン市国外のバチカンに属する土地・建物。例：教皇庁諸機関の建物、
教皇直属バシリカ、ラテラノ宮殿、カステルガンドルフォ教皇離宮博物館、等）に
入るために新型コロナウイルスのワクチン接種または同ウイルス感染症からの
回復の証明書グリーンパス（バチカン市国グリーンパスか欧州連合グリーンパス、
あるいは諸外国が発行する同等の証明書）、
もしくはウイルス検査（PCR検査または抗原検査）の陰性証明書が必要となる。
例外として、ミサの参加者にはこの規定は適用されない。
儀式に必要な時間内のみ、ソーシャルディスタンスの適用、マスク着用、
人流・密集に関する制限等、衛生上定められた規則を尊重した参加が求められる。
「グリーンパス」のチェックは、バチカン警察に委任される。
バチカン美術館では、すでに8月6日から入館のために「グリーンパス」の
提示が義務付けられています。
（VaticanNewsより抜粋）
新型コロナウイルスのワクチン接種または同ウイルス感染症からの回復を
証明する「グリーンパス」、もしくはウイルス検査の陰性証明書が必要となりました。
2021年10月1日より、バチカン市国内、およびラテラノ条約が定める区域
（注．バチカン市国外のバチカンに属する土地・建物。例：教皇庁諸機関の建物、
教皇直属バシリカ、ラテラノ宮殿、カステルガンドルフォ教皇離宮博物館、等）に
入るために新型コロナウイルスのワクチン接種または同ウイルス感染症からの
回復の証明書グリーンパス（バチカン市国グリーンパスか欧州連合グリーンパス、
あるいは諸外国が発行する同等の証明書）、
もしくはウイルス検査（PCR検査または抗原検査）の陰性証明書が必要となる。
例外として、ミサの参加者にはこの規定は適用されない。
儀式に必要な時間内のみ、ソーシャルディスタンスの適用、マスク着用、
人流・密集に関する制限等、衛生上定められた規則を尊重した参加が求められる。
「グリーンパス」のチェックは、バチカン警察に委任される。
バチカン美術館では、すでに8月6日から入館のために「グリーンパス」の
提示が義務付けられています。
（VaticanNewsより抜粋）
- タグ：
- コロナ感染 グリーンパス バチカン
- アリタリア航空はイタ航空になりました。
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エリア：
- ヨーロッパ>イタリア>ローマ
- テーマ：街中･建物･景色 世界遺産 歴史･文化･芸術
- 投稿日：2021/09/27 16:27
- コメント(0)
アリタリア航空は、2021年10月14日をもって運航を終了し、
2021年10月15日よりITA(Italia Trasporto Aereo/Italy Air Transport)が始動することになりました。
従業員数は約3,000人となり、現在のアリタリア航空の従業員数11,000人から
大幅に削減することになります。
運航路線においては、始動時は45の就航地と61路線のネットワークから始まり、
2025年末までに74の目的地と89路線に拡大することを目指しています。
現在日本路線においては、東京/羽田〜ローマ線をアリタリア航空が運航しています
この路線は今後ITAが継続する予定となっており、始動時の欧州以外の就航地は
羽田・ボストン・ニューヨーク・マイアミとなります。
上段は従来のアリタリア機、下段は新規運営するイタ機。
イタ機はアリタリア機に比べタリアらしいビビットさに欠け地味。
大幅な人員カットで大規模なデモがおきています。
労働組合との交渉は不調です。
コロナ禍で再就職は難しい時代ですから
労働者も必死です。
暫くはアリタリア航空の機体のレンタルになりますので、ITAと控えめにつけてます。
アリタリア航空の予約は全てキャンセルして、新しくITAで予約受け付けています。
大幅スタッフ解雇で暫くは混乱するかもしれませんね、
コロナ禍で利用客は少ないでしょうが・・・・・・
2021年10月15日よりITA(Italia Trasporto Aereo/Italy Air Transport)が始動することになりました。
従業員数は約3,000人となり、現在のアリタリア航空の従業員数11,000人から
大幅に削減することになります。
運航路線においては、始動時は45の就航地と61路線のネットワークから始まり、
2025年末までに74の目的地と89路線に拡大することを目指しています。
現在日本路線においては、東京/羽田〜ローマ線をアリタリア航空が運航しています
この路線は今後ITAが継続する予定となっており、始動時の欧州以外の就航地は
羽田・ボストン・ニューヨーク・マイアミとなります。
上段は従来のアリタリア機、下段は新規運営するイタ機。
イタ機はアリタリア機に比べタリアらしいビビットさに欠け地味。
大幅な人員カットで大規模なデモがおきています。
労働組合との交渉は不調です。
コロナ禍で再就職は難しい時代ですから
労働者も必死です。
暫くはアリタリア航空の機体のレンタルになりますので、ITAと控えめにつけてます。
アリタリア航空の予約は全てキャンセルして、新しくITAで予約受け付けています。
大幅スタッフ解雇で暫くは混乱するかもしれませんね、
コロナ禍で利用客は少ないでしょうが・・・・・・
- タグ：
- アリタリア航空
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