中国・東南アジアを個人旅行で楽しむ

格安航空会社エアーアジアは今年11月末、大阪-KL（クアラルンプール）間フライトを就航させた。プロモ料金の3931円（片道）でチケットを購入し、クアラルンプールまで搭乗した。

エアーアジアでは徹底的なコスト低減対策のため、一般の航空会社と比べ下記の点が有料となっている。
１．機内サービス（機内食、毛布、エンターテイメントなど）
２．委託手荷物は、重量によって料金が異なる。
３．座席指定
４．空港カウンターでのチェックイン
５．搭乗保険

これらは利用しなければもちろん、無料、しかしながら利用しても金額は高くはない。

例えば、機内での食事については、飲食物の持込利用が禁止されており、機内で販売されている機内食を利用することになる。金額は1,000円程度で、事前に予約しておけば少し安くなる。

また、手荷物については、委託する手荷物がない場合（機内持込手荷物のみ）は無料であるが、機内持込荷物も重量制限（７kg）以内かどうかチェックされる。委託手荷物の料金は15kgから5kg毎に重量に応じて変わる。

座席指定は、有料で事前予約することが出来る。この場合、足元の広い席は高くなっている。

チェックインも空港で行うと有料、自宅等で事前に行い、ボーディングパスを印刷して持参すれば、手荷物のみを預けて正規の搭乗券に交換してもらう仕組みになっている。

今回搭乗した関空-KL間のフライトは、6時間45分の飛行。機内は1/3程度の乗客で非常に空いていた。

フライトアテンダントは日本人が４人搭乗しており、計８人程度で十分な人数。機内放送も日本語で問題なかった。

シート間隔も普通の航空会社とそれほど差は感じなかった。（機材はAIRBUS A330-300）

今回チケットを購入したのは8月の初めであったが、ユーザー登録をしておくとメールでプロモーション情報が得られる。

エアーアジアはＫＬをベースに世界各地に航路を持ち、日本からＫＬに出れば東南アジアはもちろん、ヨーロッパ、オーストラリアへのアクセスが格安で可能となる。

関空での手荷物ドロップカウンターでは、委託手荷物と機内持込手荷物ともに厳重に重量をチェックされる。



機内は１／３程度で空いていた。一方シート間も通常の広さで特に問題はなかった。



機内食は事前購入すれば安いが、機内でも購入出来る。また「飲食物の機内持込飲食は遠慮ください」との機内アナウンスが何度も流れ、雰囲気的には食べれない（持参している人は多かったが、食べている人はいなかった）

日本食で事前予約した機内食（９00円）


ＫＬは、ＬＣＣＴと言うエアーアジア専用ターミナルに到着する。（現在は、KLIA2ターミナルに移転している）


ＬＣＣＴ（今はKLIA2）からＫＬ市内へは、シャトルバス、タクシーが利用出来る。
料金はそれぞれ、8MYR（約200円）、74.3MYR（1,857円）である。特にバスは4:30AM〜翌2:00AM間運航され、所要時間１時間で便利である。



【関連サイト】

昆明から麗江へは飛行機もあるが、鉄道が麗江まで延長されたので列車で行くことにした。

最初は夜間の寝台列車なら寝ている間に・・・と考えていたが、この寝台は人気があり早めの予約が必要だそうで、実際に駅へ行って空席確認したところ軟臥は０と表示されていた。（一説によると旅行社が買い占めるそうだ）

駅に行けば空席状況が分かるので、確実な切符が買える。



しかたなく、昼間の寝台列車を購入した。と言うか、選択肢として１等車を希望すると１等座席（いわゆる軟座）はなく、コンパートメント式の４人用寝台となる。

昼間の寝台列車と言えば一風変わった感じがするが、個室で寝るスペースが確保され寝ていても、起きていてもOK、しかも料金はバスと同じぐらいなのでお得感がある。

昆明駅の切符売場は混んでいて３０分程度並んだが、10:02発の１等寝台（軟座）を購入した。麗江には16:32着で6時間ほどかかる。

乗車当日、昆明駅の待合室は比較的新しいのに驚いた。中国全土で鉄道整備工事が行われているのだろうか。



やがて寝台列車は２階建ての下であった。発車間際になり、若い男女３人組が来て、「上の寝台を取っているが、下と変わって欲しい」と言う。（はじめは中国語だったが、中国語が分からないと言うと英語で話していた）

４人用コンパートメントの室内。


我々は反対側の寝台上下を取っていたので、「我々は反対側の上下を取っており、そちらの下の座席については分からない」と言った。すると、３人は下の座席に座ってしゃべり始めた。

しばらくして、次の駅に到着、この席の予約者が参上。この３人組みは上段のひとりを残して立ち去った。すると、新たに現れた下段の予約者が仲間２人を連れて来て、おしゃべりを始めた。
おしゃべりは、やがてお弁当を食べたり、お茶を飲んだり、トランプゲームになり、自由に列車の旅を楽しんでいる。

室内は我々２人と向かい側４人、出入りが頻繁で少し騒がしい。



彼らの寝台列車の利用方法はつまりこうなっているようだ。グループの一人が１等寝台を購入し、他の人は一番安い２等座席を購入する。そして全員がこのコンパートメントに集まり、トランプをしたり、お茶を飲んだり、おやつを食べたり、駄弁ったりして楽しむ。これが一般的なのかどうか分からないが、車掌も何も言わない。

我々は寝台上下を取っていたが、こちらの寝台にも隙間があれば腰掛けて来る始末。なんとも言えず、そのまま数時間を過ごすことになった。中国語が出来れば一緒に楽しめたのかも・・・とか思っている内に麗江に到着した。


【詳細記事】更に詳しくは、下記ブログを参照。



【関連サイト】
エンジョイアジア（個人旅行のブログサイト）

地下鉄１０号線の豫園付近で地下鉄追突事故が発生。豫園に行くため乗っていた列車の前方列車が追突したようだ。

乗車していた列車は、豫園駅のひとつ手前の南京東路駅で停止したため問題なかったが、本来なら前方の列車がここで停止すべきだったが、信号システムの欠陥のため次の区間に進入してしまい追突事故を起こした模様。

現場はレスキュー隊が負傷者の救助に懸命。


次々と救急車へ運び込まれる負傷者。


この事故で警察、消防、地下鉄関係者が現場対応に当たっていたが、負傷者への対応が適切でなかったように思える。自力で脱出して来たケガ人に対して、何の手当てもなくほったらかしの状態。

多くの欧米人も乗っていたが、駅から出て来て直ぐに報道のインタビュー攻めに合っていた。血を流しながら、あるいは足を引き摺りながら脱出したひともいたが、どこで手当てがしてもらえるのか、どこに救急車がいるのかも分からず探し回っている様子だった。

中国のテレビでは、今日の地下鉄追突事故に関して特集を組んで報道していた。特に上海地下鉄は2009年12月22日に列車同士の接触転覆事故発生、2011年7月28日に列車逆走事故、2011年8月2日に地下鉄駅の扉が誤って開く事故が発生し、どうしてこんなに事故が多いのかと問いかけていた。

また、中国での列車事故は7月23日に高速鉄道の追突事故が発生したが、今回の事故原因も同じ信号故障によるとテレビで報道されていた。

高速鉄道、地下鉄は日本の旅行者も良く利用する交通機関だけに、原因を調査・再発防止に真剣に取組んでもらいたい。

事故遭遇の詳細は下記記事を参照ください。



【関連サイト】
エンジョイアジア（格安個人旅行のブログサイト）

昨年、羽田-クアラルンプール路線に就航したエアーアジアが今年11月より関空-クアラルンプール路線に就航すると発表した。

エアーアジアはLCC（Low Cost Carrier：格安航空会社）の老舗で、クアラルンプール、バンコクをハブ空港として東南アジア各国を初め、ロンドン、オーストラリアなど世界に運航路線を持つ格安航空会社で、コストを可能な限り抑え、運賃を格安に設定している。

これまで、タイなどでエアーアジアの搭乗経験があるが、コストを抑えるため機内食、手荷物委託料、座席事前指定などは全て有料となっている。

今回、関空-クアラルンプール路線就航記念キャンペーンとして、片道3,931円で発売された。ただし、8月11日より14日の期間限定販売。

実際にウェブサイトで調べて見た。
最小限の費用は、
航空運賃：3,931円（サーチャージ込み）
空港利用料：1,500円
空港税：2,650円
で合計8,081円。

オプションとして、下記を選択できる。
機内食：700円（オプションで不要も可能）
委託手荷物：2,500円（20kgまでの料金。手荷物ない場合０円、15kgなら2,000円）
座席予約：1,500円（予約しない場合０円）
機内エンターテイメント利用料：1,000円
手数料：600円
など。
私の場合、上記の合計は5,300円となり、総合計13,381円でチケットを購入した。（クレジットカード支払）

一旦、クアラルンプールに行けば、そこからはマレーシア国内はもとより、タイ、ベトナム、カンボジア、インドネシアなど東南アジアの各国へエアーアジアで格安（数千円）にて行くことが出来る。

座席数限定でのプロモーションも頻繁に行われ、数千円のチケットが数百円になることもある。（メール会員登録しておく）

今回のチケット手配は、片道のみであった。と言うのは復路には3,931円の航空券設定がなく、通常のプロモーション価格（18,000円）だったため。

このようにチケットは片道での購入が可能で、帰路は他のLCCの価格を見て決めたり、今後のプロモーションによって決めたりも出来る。（例えば、台北経由であれば、ジェットスターが7,000円で利用出来る）

エアーアジアなど格安航空券の手配詳細は下記記事を参照ください。
格安航空券を予約するには



【関連サイト】
エンジョイアジア（格安個人旅行のブログサイト）

日月潭（ニチゲツタン※１）は、台湾最大の湖畔リゾートで、台中からも近く人気の観光地です。もともと日本統治時代に水力発電所を建設するために造られた人造湖で台湾では最大の湖。

台中からはバスが頻繁に出ているが、高雄方面からは電車で行くことになる。電車では二水駅で集集線に乗換え水里まで行く。
ただし、集集線は現在二水-龍泉間のみの運行で、龍泉以降バスによる代行運転。切符は通常通り購入でき、龍泉駅で降り、そのままバス停まで100mほど歩きバスに乗換えることになる。

集集線龍泉駅で代行運転のバスに乗換える。


集集線の水里駅では日月潭行きのバスが豐榮客運と南投客運から出おり、約30分で到着。（行き先は埔里行きになっているので、水社遊客中心で途中下車する）

日月潭の宿泊にはホテルの他、民宿が多数あり、１部屋1200元（約3600円）で泊まれる。また、湖は水上では遊覧船、陸上では環湖バスにサイクリング、そして空中からはロープウェイと陸海空からの観光が可能と宣伝している。

お徳な乗物セット券を買えば陸海空からの日月潭を一日中楽しめる。

ボートで日月潭を渡る。


玄奘寺から眺める日月潭。


ロープウェイから見る日月潭。


【日月潭観光についての関連記事】


【関連ブログ】
http://enjoyasia.net

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※１：ピンイン表記（riyuetan）、リーユエタンと読む。>

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