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- 西へ向かって列車は走る (スーダン)ハルツーム→ニャラ<列車3日目>
-
エリア:
- アフリカ>スーダン>ハルツ−ム
- アフリカ>スーダン>スーダンその他の都市
- テーマ:鉄道・乗り物 グルメ
- 投稿日:2001/01/09 15:35
ハルツームからニャラ行の列車に乗って3日目。
前日の日記に書いた通り、同乗者の人が食事の度に、野菜サンドを作ってごちそうしてくれるお陰で食事には困らないが、途中停車する駅には、様々な食べ物が売られている。
パンに、種々の果物、野菜、焼肉料理、ゆで玉子、ピーナッツ他豆類、お茶屋もたくさんある。中には見ただけでは一体何なのかさっぱりわからない食べ物もあり、恐る恐る幾つか試してみた。
ある駅で、プラスチックのお椀に入った乳白色の固まった食べ物を発見。食べてみると、カスタード風味のプディング、多分何かの穀物の粉を練って砂糖などで味付けして固めた物。なかなかおししくて○(まる)。
大きな丸いラクガンの様な食べ物を買って食べてみると、粉々しくすっぱくてまずい。これは大ハズレ。どでかいので割って、いつも野菜サンドをごちそうしてくれる同乗者の皆さんにおすそ分け。
それにしてもこの列車はとてつもなくノロイ。しかも、平坦な大地に敷かれたレールの上を走っているにも係わらず、ひんぱんに右に左に大きく揺れる。
列車に乗る前、ハルツームノース駅の駅員さんに、ニャラ迄どれ位掛かるのかと再三尋ねた所、「3日間」と言われたのだが、今日で出発から3日目だ。本当に今日ニャラ迄着くのだろうか。
同乗の先生の話では、ニャラには明日着くそうだ。3日間とは3泊の意味だったんだろうか。それとも列車は遅れているのだろうか。
先生方他数名は、夕方、バブヌーサーという駅で降りて行ってしまう。
毎度野菜サンド、ごちそう様でした。おいしかったです。
そして我々ニャラ迄の乗客は、今夜も車中のシートで一泊。
そろそろお尻と腰がしんどくなってきた。
窓の外では、夕暮れのアフリカの大地に巨大イナゴの大群が舞い、空を褐色に染めている。
【食事】
朝:野菜サンド
昼:デイツ(なつめヤシの実)
夜:ゆで玉子
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車
前日の日記に書いた通り、同乗者の人が食事の度に、野菜サンドを作ってごちそうしてくれるお陰で食事には困らないが、途中停車する駅には、様々な食べ物が売られている。
パンに、種々の果物、野菜、焼肉料理、ゆで玉子、ピーナッツ他豆類、お茶屋もたくさんある。中には見ただけでは一体何なのかさっぱりわからない食べ物もあり、恐る恐る幾つか試してみた。
ある駅で、プラスチックのお椀に入った乳白色の固まった食べ物を発見。食べてみると、カスタード風味のプディング、多分何かの穀物の粉を練って砂糖などで味付けして固めた物。なかなかおししくて○(まる)。
大きな丸いラクガンの様な食べ物を買って食べてみると、粉々しくすっぱくてまずい。これは大ハズレ。どでかいので割って、いつも野菜サンドをごちそうしてくれる同乗者の皆さんにおすそ分け。
それにしてもこの列車はとてつもなくノロイ。しかも、平坦な大地に敷かれたレールの上を走っているにも係わらず、ひんぱんに右に左に大きく揺れる。
列車に乗る前、ハルツームノース駅の駅員さんに、ニャラ迄どれ位掛かるのかと再三尋ねた所、「3日間」と言われたのだが、今日で出発から3日目だ。本当に今日ニャラ迄着くのだろうか。
同乗の先生の話では、ニャラには明日着くそうだ。3日間とは3泊の意味だったんだろうか。それとも列車は遅れているのだろうか。
先生方他数名は、夕方、バブヌーサーという駅で降りて行ってしまう。
毎度野菜サンド、ごちそう様でした。おいしかったです。
そして我々ニャラ迄の乗客は、今夜も車中のシートで一泊。
そろそろお尻と腰がしんどくなってきた。
窓の外では、夕暮れのアフリカの大地に巨大イナゴの大群が舞い、空を褐色に染めている。
【食事】
朝:野菜サンド
昼:デイツ(なつめヤシの実)
夜:ゆで玉子
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車

- 砂漠の中を列車は走る (スーダン)ハルツーム→ニャラ<列車2日目>
-
エリア:
- アフリカ>スーダン>ハルツ−ム
- アフリカ>スーダン>スーダンその他の都市
- テーマ:街中・建物・景色 鉄道・乗り物 グルメ
- 投稿日:2001/01/08 15:31
ハルツームからニャラ行の列車に乗って2日目。
我々の乗っている車両は2等、1室8人のコンパートメントだ。寝台ではなく、4人掛けの長イスでの夜行列車、きゅうくつで、寝心地は決して良くないが、同乗のスーダンの人達は皆良い人ばかりだ。
一人は熟年のお父さん。ハルツームで大学生の息子が見送りに来ていた。何でもチャド、そしてカメルーン迄行くそうなので、「良かったら一緒に行きましょう。」と、言葉は全く通じないのだが、ジェスチャーで伝える。
他には学校の先生が2名、英語が喋れる。終点のニャラ迄は行かず途中で降りるのだそうだ。
食事どきになると、この先生達は途中停車した駅で仕入れた、トマトやルッコラ、玉ネギなどの野菜を大きめのみじん切りにし、それに揚げたパン粉や豆ペーストで軽く味付けし、同じコンパートメント内のみんなでパンと一緒に食べるのだ。
一体誰がスポンサーなのか、皆で割勘にしているのか、不明なのだが、我々も食事の度に、パンに各種野菜のみじん切りをはさんだサンドイッチをタダでごちそうになる。有難くも、おいしく、皆で楽しいひと時だ。
今日途中から乗って来たおじさんには、ローストチキンならぬ、ローストピジョン、ハトの丸焼きまでごちそうになる。
窓の外にはラクダの姿も増え始めた。
そして今夜も列車は超低速で、ニャラを目指して、走り続ける。
【食事】
朝:ゆで玉子
昼:朝と同じ
夜:野菜サンド
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車
我々の乗っている車両は2等、1室8人のコンパートメントだ。寝台ではなく、4人掛けの長イスでの夜行列車、きゅうくつで、寝心地は決して良くないが、同乗のスーダンの人達は皆良い人ばかりだ。
一人は熟年のお父さん。ハルツームで大学生の息子が見送りに来ていた。何でもチャド、そしてカメルーン迄行くそうなので、「良かったら一緒に行きましょう。」と、言葉は全く通じないのだが、ジェスチャーで伝える。
他には学校の先生が2名、英語が喋れる。終点のニャラ迄は行かず途中で降りるのだそうだ。
食事どきになると、この先生達は途中停車した駅で仕入れた、トマトやルッコラ、玉ネギなどの野菜を大きめのみじん切りにし、それに揚げたパン粉や豆ペーストで軽く味付けし、同じコンパートメント内のみんなでパンと一緒に食べるのだ。
一体誰がスポンサーなのか、皆で割勘にしているのか、不明なのだが、我々も食事の度に、パンに各種野菜のみじん切りをはさんだサンドイッチをタダでごちそうになる。有難くも、おいしく、皆で楽しいひと時だ。
今日途中から乗って来たおじさんには、ローストチキンならぬ、ローストピジョン、ハトの丸焼きまでごちそうになる。
窓の外にはラクダの姿も増え始めた。
そして今夜も列車は超低速で、ニャラを目指して、走り続ける。
【食事】
朝:ゆで玉子
昼:朝と同じ
夜:野菜サンド
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車

- 砂漠の中を列車は走る (スーダン)ハルツーム→ニャラ<列車1日目>
-
エリア:
- アフリカ>スーダン>ハルツ−ム
- アフリカ>スーダン>スーダンその他の都市
- テーマ:街中・建物・景色 鉄道・乗り物
- 投稿日:2001/01/07 15:23
ともかくスーダンは暑い。
その灼熱の大地を3日間も掛けてニャラまで列車で行くというのだから、充分な水分の準備は欠かせない。
と言う訳で、ポリタンクと水筒に併せて2.5リットルの水と、グレープフルーツを9個も、トマトまでも用意した。
早朝、それらの重い荷物を抱え、ヨロヨロの足取りでハルツームノースの駅へ向かう。
列車は定刻ピッタリの10時に出発。何だか幸先良しのの予感だ。

列車は低速でハルツームの街を抜けると、真っ平らな大地を、時に砂漠の中を、時に広がる畑の間をゴトゴト走り続ける。
狭いバスの車内に比べ、列車の乗り心地は悪くない。車窓の景色もゆっくり楽しめる。
砂漠の彼方に大河のような蜃気楼が現れたり、畑地には綿花畑(コットンフィールド)が広がり、目を引かされる。
特に興味深かったのが、コットン・フィールド。実は我々2人とも、綿花畑を見るのは初めてなのだ。
低い小さな植物にフワフワの白い実がなり、人々がかがんでそれを摘んでいる。摘まれたコットンは畑のアゼ道にこん盛りと山と積まれ、風に白い綿毛をなびかす。
事前にほとんど情報がなかったハルツームからチャドへのルート、ウワサではローリー(大型トラック)の荷台で何週間も掛かるとの事だったので、この旅の最難関と思っていたのだが、取りあえず、チャド国境方面の街ニャラまでの列車に乗れ、景色も楽しめ、最難関コースの出足は良い。
・・・少なくともこの日はまだそう思っていた。
地平線まで続く真っ平らな大地が鮮やかな淡いオレンジ色の夕焼けに染まり、そして列車は夜通し、超低速で走り続ける。
【食事】
朝:ミルクティー、フラワーボール
昼:ゆで卵、豆ペーストとジャガイモのサンドイッチ(途中の駅売り)
夜:野菜サンド(同乗の人にごちそうになる)
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車
その灼熱の大地を3日間も掛けてニャラまで列車で行くというのだから、充分な水分の準備は欠かせない。
と言う訳で、ポリタンクと水筒に併せて2.5リットルの水と、グレープフルーツを9個も、トマトまでも用意した。
早朝、それらの重い荷物を抱え、ヨロヨロの足取りでハルツームノースの駅へ向かう。
列車は定刻ピッタリの10時に出発。何だか幸先良しのの予感だ。

列車は低速でハルツームの街を抜けると、真っ平らな大地を、時に砂漠の中を、時に広がる畑の間をゴトゴト走り続ける。
狭いバスの車内に比べ、列車の乗り心地は悪くない。車窓の景色もゆっくり楽しめる。
砂漠の彼方に大河のような蜃気楼が現れたり、畑地には綿花畑(コットンフィールド)が広がり、目を引かされる。
特に興味深かったのが、コットン・フィールド。実は我々2人とも、綿花畑を見るのは初めてなのだ。
低い小さな植物にフワフワの白い実がなり、人々がかがんでそれを摘んでいる。摘まれたコットンは畑のアゼ道にこん盛りと山と積まれ、風に白い綿毛をなびかす。
事前にほとんど情報がなかったハルツームからチャドへのルート、ウワサではローリー(大型トラック)の荷台で何週間も掛かるとの事だったので、この旅の最難関と思っていたのだが、取りあえず、チャド国境方面の街ニャラまでの列車に乗れ、景色も楽しめ、最難関コースの出足は良い。
・・・少なくともこの日はまだそう思っていた。
地平線まで続く真っ平らな大地が鮮やかな淡いオレンジ色の夕焼けに染まり、そして列車は夜通し、超低速で走り続ける。
【食事】
朝:ミルクティー、フラワーボール
昼:ゆで卵、豆ペーストとジャガイモのサンドイッチ(途中の駅売り)
夜:野菜サンド(同乗の人にごちそうになる)
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ハルツームからニャラ(列車)
※ハルツームノース駅より毎週一便、日曜発。
※切符は木曜日より同駅で発売。以下の4種のクラスがある
特等 18000D/1人 寝台
1等 6000D 1コンパートメント6名の座席
2等 4500D 1コンパートメント8名の座席
3等 3500D コンパートメントでない車両
※我々は2等を利用。2等はほぼ満室。1室8名で車両は人でごった返し、いつもゴチャゴチャしているが、1等はすいていて、1室6名定員の所、3〜4名程、ゆっくり眠れ、旅のストレスは低そう。 予定通りなら3日で着くそうだ。途中駅でお茶や食料は買えるが、水は用意して行った方がいい。
【宿】夜行列車

- 大晦日はハルツーム (スーダン)ゲダレフ→ハルツーム
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エリア:
- アフリカ>スーダン>ハルツ−ム
- アフリカ>スーダン>スーダンその他の都市
- テーマ:鉄道・乗り物 グルメ
- 投稿日:2000/12/31 14:41
シートにはクッションが効いている。高い背もたれは、頭までゆっくり寄りかかる事が出来る。何より開かれた窓から新鮮な空気が風となって入ってくる。
うだるような暑さだが、それでもスーダンのバスは、窓が閉め切られ狭く暑苦しいエチオピアのものよりずっと快適だ。(「マシ」と言った方がよいかも知れないが。。。)
我々を乗せたゲダレフ発のバスは、午後1:30過ぎスーダンの首都ハルツームに到着する。
ここハルツーム、想像していたよりも都会だ。かなり広い範囲に渡ってビルが並び、沢山の人や車が溢れ、銀行や商店が並ぶ。
今日は大晦日、中心街に宿を取ると、早速ディナーへと繰り出す。
丁度宿の回りは食堂街。ウロウロして見てみるとパンやシシカバブ風の焼肉などとてもおいしそうだ。
と、一軒の食堂で魚のフライを発見。注文してみる。大きな魚の切り身を、パン粉ではなく小麦粉のコロモで揚げ、塩とライムを絞って食べる。付けあわせに、パンと、玉ねぎとルッコラのサラダまで付く。
更に同じ食堂でご飯の姿を発見。これまたすかさず注文。ストロガノフ風の味付け肉シチュー(多分肉はビーフではなくヤギか羊)をかけて食べる。
魚に、米のメシが食えるなんて、日本人の我々には願ったりかなったりだ。
そう言えば、今年のクリスマスはひもじかった。
大晦日は大都会、ハルツームでよかったと、デザートにはグアバとパパイヤの絞り立ての生ジュースで、グラスの色彩りも鮮やかに、
「乾杯!!」
今年もお疲れさまでした。来年も・・・・?
【食事】
朝:パン、トマト、バナナ
昼:パン、ゆで玉子、ちびコロッケ、カルカデ
夜:魚フライ、ストガノフ風肉シチューとライス、フルーツ生ジュース
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ゲダレフ→ハルツーム(バス)850SD/1人 5.5時間
※朝8時頃にバスステーションに行ったのだがバス会社は幾つもあり、バスの便多数、昼迄あるとの事。
※注意!ゲダレフのハルツーム行のバスステーションは郊外にあり、市街のミニバス乗り場からミニバスで10分位。25SD/1人
(バスはハルツームの郊外のバスターミナルに着く。そこからハルツームの中心街までバスで10分、25SD/1人)
【宿】
・(ハルツーム)Haramein Hotel1200SD/W1室
※決してキレイとは言えないが、なかなか快適。ハルツームの中心繁華街にあり、各方面のミニバス乗り場も近く便利。
周囲に安食堂が充実しているのも良い。冷水器、共シャワー有り。部屋はファン付きで値段の割に過ごし易い。フロントの人も親切。
うだるような暑さだが、それでもスーダンのバスは、窓が閉め切られ狭く暑苦しいエチオピアのものよりずっと快適だ。(「マシ」と言った方がよいかも知れないが。。。)
我々を乗せたゲダレフ発のバスは、午後1:30過ぎスーダンの首都ハルツームに到着する。
ここハルツーム、想像していたよりも都会だ。かなり広い範囲に渡ってビルが並び、沢山の人や車が溢れ、銀行や商店が並ぶ。
今日は大晦日、中心街に宿を取ると、早速ディナーへと繰り出す。
丁度宿の回りは食堂街。ウロウロして見てみるとパンやシシカバブ風の焼肉などとてもおいしそうだ。
と、一軒の食堂で魚のフライを発見。注文してみる。大きな魚の切り身を、パン粉ではなく小麦粉のコロモで揚げ、塩とライムを絞って食べる。付けあわせに、パンと、玉ねぎとルッコラのサラダまで付く。
更に同じ食堂でご飯の姿を発見。これまたすかさず注文。ストロガノフ風の味付け肉シチュー(多分肉はビーフではなくヤギか羊)をかけて食べる。
魚に、米のメシが食えるなんて、日本人の我々には願ったりかなったりだ。
そう言えば、今年のクリスマスはひもじかった。
大晦日は大都会、ハルツームでよかったと、デザートにはグアバとパパイヤの絞り立ての生ジュースで、グラスの色彩りも鮮やかに、
「乾杯!!」
今年もお疲れさまでした。来年も・・・・?
【食事】
朝:パン、トマト、バナナ
昼:パン、ゆで玉子、ちびコロッケ、カルカデ
夜:魚フライ、ストガノフ風肉シチューとライス、フルーツ生ジュース
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ゲダレフ→ハルツーム(バス)850SD/1人 5.5時間
※朝8時頃にバスステーションに行ったのだがバス会社は幾つもあり、バスの便多数、昼迄あるとの事。
※注意!ゲダレフのハルツーム行のバスステーションは郊外にあり、市街のミニバス乗り場からミニバスで10分位。25SD/1人
(バスはハルツームの郊外のバスターミナルに着く。そこからハルツームの中心街までバスで10分、25SD/1人)
【宿】
・(ハルツーム)Haramein Hotel1200SD/W1室
※決してキレイとは言えないが、なかなか快適。ハルツームの中心繁華街にあり、各方面のミニバス乗り場も近く便利。
周囲に安食堂が充実しているのも良い。冷水器、共シャワー有り。部屋はファン付きで値段の割に過ごし易い。フロントの人も親切。

- 秘境の国境越え (エチオピア)メッタマ→(スーダン)ガラバート→ゲダレフ
-
エリア:
- アフリカ>エチオピア>エチオピアその他の都市
- アフリカ>スーダン>スーダンその他の都市
- テーマ:街中・建物・景色 鉄道・乗り物 グルメ
- 投稿日:2000/12/28 14:21
朝8時、軽い朝食を済ますと、エチオピアのイミグレ係官の先導で、歩いて国境を渡り、スーダン側のガラバートへ。
ガラバートのスーダンのイミグレーションの話では
「今スーダンはラマダン明けの祝日中で、今日は車はない。多分2〜3日は待つことになる。」
しばらくして「ここで車を待つ様に。」と、パスポートコントロールオフィスの敷地(と言ってもワラの塀で囲まれただけの場所)内のワラブキの小屋へ通され、そこのベッドで日がな2人で昼寝をしてゲダレフへ行く車が現れるのを待つ。
「今日にもゲダレフ行の車に乗れるのだろうか?それともここで2〜3日待つのだろうか?今日車がなければ、もしかしたら、(エチオピア側の)メッタマへ返されてしまうのだろうか?」
小屋の中は、強烈な日差しがさえぎられ、いくらかは過ごし易いとは言え、うだるような暑さ。それに昨日からパンばかり、でロクな物も食べてない。
お昼前、うなだれるJunkoを置いてガラバートの集落へ昼食の買い出しに出る。
ここガラバート、街と言うほどでもない、エチオピアとの輸出入の物資が積まれ、その作業者達が働くそれだけの場所で、宿もなければ人々の生活している空気もうかがえない。 作業員や働く人向けの屋台だけは幾つか並んでいる。
屋台街へ分け入ると、それでもここはスーダン、エチオピアの村などとは売られている食べ物が明らかに異なっている。エチオピアではほとんど見られなかった卵焼き(スクランブルエッグ風)、や、油がギトギトのヤギか羊のシシカバブ風の焼肉などもある。
栄養を付けなければと言う思いも山々だが、この猛暑だ。さっぱりとしたトマト一山と、大きなおわんに入った冷えたオレンジジュースを持ってJunkoがうなだれる小屋へ戻る。
手持ちのパンと併せてトマトをしゃぶる。乾いた体に冷えたオレンジジュースでクールダウン。どうやらJunkoも生き返った様だ。
「もう今日は車はないだろう。」とあきらめかけた夕方4時過ぎ、突然、小屋に男が入って来る。
「車が来たから荷物を持って来い。」
急いで荷物を持って外に出て聞き返す。
「我々のパスポートはどこにあるのか。」
実は昨日、エチオピアのイミグレ官にパスポートを預けてからずっと自分たちのパスポートを手にしていないのだ。パスポートは、エチオピアのイミグレ官からスーダンのイミグレ官に渡っている様子だが、心配だ。
「パスポートはドライバーが持っている、大丈夫だから乗れ。」
「本当に大丈夫なのだろうか。」と、外で待っているオンボロトラックの荷台の荷物の上に乗り込む。
トラックは、これまでエチオピアでは峠道が多かったのとは一変し、真っ平らな大地が夕日に染まる中、ゴトゴトとひた走る。久しぶりに見るアフリカの地平線に、真っ赤な夕日が沈もうとしている。
トラックは途中、荷物の積み降ろし作業の為、幾つか小さな村を経由する。そのたび荷台の上から目を凝らす。
とにかく情報が少ないスーダンという国、「いったいどんな所でどんな人達が暮らしているのか?」
そして一番大事なのは「どんな物を食べているのか?」 これから先、水や食料は大丈夫なのか。
どうやら小さな村でもパンや焼肉、ミルク等は売っている様だ。トマトなどの野菜も、お茶やジュース、コーラなどの飲み物もある。まあ、これなら何とか飢えずにやって行けそうだ。
すっかり日が落ちて暗くなると、夜空に薄いおわん型の三日月とその真上に一番星が輝く。
「これがアラブの、イスラムの月と星か!」
一ヶ月前、この三日月と一番星でイスラム教最大のイベントの一つ、ラマダン(断食)が始まり、それから一ヶ月後の幾日か前、この三日月と一番星でラマダンが明けた(終わった)のだ。
やがて空には天の川が流れ、満天の星空に。
「ア、ヤ、ヤ、ヤ、ヤ、ヤ、ヤー」前方から歌声とも奇声とも聞こえる、ウラ声による人の声の束が聞こえてくる。トラックのサーチライトに照らし出されたのは、美しい布をなびかせたスラッと背筋が伸びた女性達。
トラックの荷台から手を振ると、更に声高らかに、星空に向かって元気良く跳躍してダンスまでしながら、楽しそう夜道を皆で歩いている。
女性達の歌声が遠ざかってしばらくすると、スーッと目の前を流れ星が大きな弧を描く。
【食事】
朝:パン、カルカデ茶
昼:パン、トマト、オレンジジュース
夜:インジェラ(トラックのドライバー宅でごちそうになる)
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 8B(エチオピア・ブル)
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ガラバート→ゲダレフ(トラック/ローリー)150US$/1人 16:30発00:00過着
【宿】
・(ゲダレフ)ゲダレフ郊外のドライバー宅の小屋のベッドで、トラックの助手達と一緒に寝かせてもらう。 無料。
※この所、トラックにばかり乗ってると思いませんか? 結構大変です。しんどくないと言ったらウソになります。。。応援よろしくお願いします。
ガラバートのスーダンのイミグレーションの話では
「今スーダンはラマダン明けの祝日中で、今日は車はない。多分2〜3日は待つことになる。」
しばらくして「ここで車を待つ様に。」と、パスポートコントロールオフィスの敷地(と言ってもワラの塀で囲まれただけの場所)内のワラブキの小屋へ通され、そこのベッドで日がな2人で昼寝をしてゲダレフへ行く車が現れるのを待つ。
「今日にもゲダレフ行の車に乗れるのだろうか?それともここで2〜3日待つのだろうか?今日車がなければ、もしかしたら、(エチオピア側の)メッタマへ返されてしまうのだろうか?」
小屋の中は、強烈な日差しがさえぎられ、いくらかは過ごし易いとは言え、うだるような暑さ。それに昨日からパンばかり、でロクな物も食べてない。
お昼前、うなだれるJunkoを置いてガラバートの集落へ昼食の買い出しに出る。
ここガラバート、街と言うほどでもない、エチオピアとの輸出入の物資が積まれ、その作業者達が働くそれだけの場所で、宿もなければ人々の生活している空気もうかがえない。 作業員や働く人向けの屋台だけは幾つか並んでいる。
屋台街へ分け入ると、それでもここはスーダン、エチオピアの村などとは売られている食べ物が明らかに異なっている。エチオピアではほとんど見られなかった卵焼き(スクランブルエッグ風)、や、油がギトギトのヤギか羊のシシカバブ風の焼肉などもある。
栄養を付けなければと言う思いも山々だが、この猛暑だ。さっぱりとしたトマト一山と、大きなおわんに入った冷えたオレンジジュースを持ってJunkoがうなだれる小屋へ戻る。
手持ちのパンと併せてトマトをしゃぶる。乾いた体に冷えたオレンジジュースでクールダウン。どうやらJunkoも生き返った様だ。
「もう今日は車はないだろう。」とあきらめかけた夕方4時過ぎ、突然、小屋に男が入って来る。
「車が来たから荷物を持って来い。」
急いで荷物を持って外に出て聞き返す。
「我々のパスポートはどこにあるのか。」
実は昨日、エチオピアのイミグレ官にパスポートを預けてからずっと自分たちのパスポートを手にしていないのだ。パスポートは、エチオピアのイミグレ官からスーダンのイミグレ官に渡っている様子だが、心配だ。
「パスポートはドライバーが持っている、大丈夫だから乗れ。」
「本当に大丈夫なのだろうか。」と、外で待っているオンボロトラックの荷台の荷物の上に乗り込む。
トラックは、これまでエチオピアでは峠道が多かったのとは一変し、真っ平らな大地が夕日に染まる中、ゴトゴトとひた走る。久しぶりに見るアフリカの地平線に、真っ赤な夕日が沈もうとしている。
トラックは途中、荷物の積み降ろし作業の為、幾つか小さな村を経由する。そのたび荷台の上から目を凝らす。
とにかく情報が少ないスーダンという国、「いったいどんな所でどんな人達が暮らしているのか?」
そして一番大事なのは「どんな物を食べているのか?」 これから先、水や食料は大丈夫なのか。
どうやら小さな村でもパンや焼肉、ミルク等は売っている様だ。トマトなどの野菜も、お茶やジュース、コーラなどの飲み物もある。まあ、これなら何とか飢えずにやって行けそうだ。
すっかり日が落ちて暗くなると、夜空に薄いおわん型の三日月とその真上に一番星が輝く。
「これがアラブの、イスラムの月と星か!」
一ヶ月前、この三日月と一番星でイスラム教最大のイベントの一つ、ラマダン(断食)が始まり、それから一ヶ月後の幾日か前、この三日月と一番星でラマダンが明けた(終わった)のだ。
やがて空には天の川が流れ、満天の星空に。
「ア、ヤ、ヤ、ヤ、ヤ、ヤ、ヤー」前方から歌声とも奇声とも聞こえる、ウラ声による人の声の束が聞こえてくる。トラックのサーチライトに照らし出されたのは、美しい布をなびかせたスラッと背筋が伸びた女性達。
トラックの荷台から手を振ると、更に声高らかに、星空に向かって元気良く跳躍してダンスまでしながら、楽しそう夜道を皆で歩いている。
女性達の歌声が遠ざかってしばらくすると、スーッと目の前を流れ星が大きな弧を描く。
【食事】
朝:パン、カルカデ茶
昼:パン、トマト、オレンジジュース
夜:インジェラ(トラックのドライバー宅でごちそうになる)
【トラベルメモ】
1US$ ≒ 8B(エチオピア・ブル)
1US$ ≒ 250SD(スーダンディナー)
・ガラバート→ゲダレフ(トラック/ローリー)150US$/1人 16:30発00:00過着
【宿】
・(ゲダレフ)ゲダレフ郊外のドライバー宅の小屋のベッドで、トラックの助手達と一緒に寝かせてもらう。 無料。
※この所、トラックにばかり乗ってると思いませんか? 結構大変です。しんどくないと言ったらウソになります。。。応援よろしくお願いします。
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