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最近、バスの座席に変化がありました。
ハイエースクラスのバスが、カトマンズの乗り合いバスの多くを占めていますが、
ネパールは、定員制限がなく、
車内はたくさんの人を詰め込むように、椅子が細工され、
日本では考えられないほどの人数で乗ります。
運転手と背中合わせに長い座席を作り、
そこに車の進行方向とは反対向きに、4人が座っていました。
ところが、先日乗ったバスには、その席がありませんでした。
すでに若い女性がむき出しのエンジンルームの上に腰を下ろしていましたので、
私も真似をして座りました。
町に入って警察官の姿が見えたら、
車掌が「そこに座っている人は立ってください」というのです。
私は、意味がわからないまま他の人と一緒に立ちました。
その後、乗るバスすべてにその席がありません。
疑問を抱きながら何日かが過ぎ、ようやくそのわけを知りました。
警察が、後ろ向きの席を禁止したというのです。
事故があった場合、後ろ向きの席は危ない、というのが、その理由だそうです。
これで、バスに乗る場合、席が4つ少なくなったことは、確かです。
乗るときに、以前よりはずっと注意深く席の空き具合を確認する必要がありそうです。
（ハイエースクラスの乗り合いバス）
ハイエースクラスのバスが、カトマンズの乗り合いバスの多くを占めていますが、
ネパールは、定員制限がなく、
車内はたくさんの人を詰め込むように、椅子が細工され、
日本では考えられないほどの人数で乗ります。
運転手と背中合わせに長い座席を作り、
そこに車の進行方向とは反対向きに、4人が座っていました。
ところが、先日乗ったバスには、その席がありませんでした。
すでに若い女性がむき出しのエンジンルームの上に腰を下ろしていましたので、
私も真似をして座りました。
町に入って警察官の姿が見えたら、
車掌が「そこに座っている人は立ってください」というのです。
私は、意味がわからないまま他の人と一緒に立ちました。
その後、乗るバスすべてにその席がありません。
疑問を抱きながら何日かが過ぎ、ようやくそのわけを知りました。
警察が、後ろ向きの席を禁止したというのです。
事故があった場合、後ろ向きの席は危ない、というのが、その理由だそうです。
これで、バスに乗る場合、席が4つ少なくなったことは、確かです。
乗るときに、以前よりはずっと注意深く席の空き具合を確認する必要がありそうです。
（ハイエースクラスの乗り合いバス）
- バスの止め方と乗り降り
-
エリア：
- アジア>ネパール
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2016/06/07 18:14
- コメント(0)
バスやタクシーを止めるには、腕を水平に上げて、指を動かす・・・人が多いようです。
私は、自分のしていることをよく思い出してみると、
指を動かすことは、たぶん、していません。
それで、バスやタクシーは大抵の場合、止まってくれます。
止まらないときは、歩道側を走っていなかったり、
サインを見落としたりする場合のようです。
バスの場合、客の乗りたい場所から乗り、降りたい場所で降りる、
ことが可能ですが、リングロード内は交通巡査がうるさいので、
客が降りたい場所で降りられない、ということはあります。
最近、交通違反の罰則が強化され、罰金が高くなりましたので、
中心部ではこれまでより融通が利かなくなっています。
ここで降りたいのに・・・と愚痴る客を、今でもたまに見かけることがあります。
それでも、条件がよければ、降ろしてもらえます。
市民の足、バスは、なくてはならない交通機関です。
（タクシー。日本で言う軽自動車が主です。）
20110128 020.jpg
（台数がもっとも多い。ハイエースクラスです。座席には、22人が詰めあって腰掛けます。立ち客もいます。）
（テンプーという三輪乗り合いバス。電気またはプロパンガスで走ります。運転手以外に、11人が座れます。混み合うときは立ったまま乗る客もいます。）
（最近、台数が減っていますが、プロパンガスで走ります。運転手を含めて12,3人乗ります。）
私は、自分のしていることをよく思い出してみると、
指を動かすことは、たぶん、していません。
それで、バスやタクシーは大抵の場合、止まってくれます。
止まらないときは、歩道側を走っていなかったり、
サインを見落としたりする場合のようです。
バスの場合、客の乗りたい場所から乗り、降りたい場所で降りる、
ことが可能ですが、リングロード内は交通巡査がうるさいので、
客が降りたい場所で降りられない、ということはあります。
最近、交通違反の罰則が強化され、罰金が高くなりましたので、
中心部ではこれまでより融通が利かなくなっています。
ここで降りたいのに・・・と愚痴る客を、今でもたまに見かけることがあります。
それでも、条件がよければ、降ろしてもらえます。
市民の足、バスは、なくてはならない交通機関です。
（タクシー。日本で言う軽自動車が主です。）
20110128 020.jpg
（台数がもっとも多い。ハイエースクラスです。座席には、22人が詰めあって腰掛けます。立ち客もいます。）
（テンプーという三輪乗り合いバス。電気またはプロパンガスで走ります。運転手以外に、11人が座れます。混み合うときは立ったまま乗る客もいます。）
（最近、台数が減っていますが、プロパンガスで走ります。運転手を含めて12,3人乗ります。）
バスでの席譲り。
私が覚えている限りでは、
最近になってお年寄りなどに席を譲る光景を見ることが増えているように思います。
国境閉鎖で燃料不足になった去年の秋ごろから、
立ち乗りの客を詰めて走るバスが多くなっています。
立って乗るのはなるべく避けたい私ですが、
近くへいく場合は、立つことを承知で乗っています。
どんなに混み合っていても、停留所では客が乗ってきます。
中には、お年よりもいます。
席を譲るのを見るのですが、
譲ってもらった人が、お礼を言うのを聞いたことがありません。
当たり前、と思っているわけでもないようなのですが、
「サンキュー」がないのです。
譲ったほうも、お礼がないことに不満顔をするわけでもありません。
後部座席は、ネパールでは5人掛けが常識なのですが、
4人座っているところへ、少しずつ詰めてもらって腰を下ろした外国人は、
「サンキュー、サンキュー」を両隣に繰り返していました。
ネパールの人は、子供のころからこうした育ち方をしているわけですから、
たぶん、何の問題もないのでしょう。
そしてそれが国の特徴になっていくのだと思うのです。
ただし、これはよその国から来た人が感じることであって、
ネパールの人たちにとっては、ごく当たり前のことなのだ、
と最近になって分かってきました。
同じような例はほかにもありますが、別の機会に取り上げます。
（このバスの台数が多い）
私が覚えている限りでは、
最近になってお年寄りなどに席を譲る光景を見ることが増えているように思います。
国境閉鎖で燃料不足になった去年の秋ごろから、
立ち乗りの客を詰めて走るバスが多くなっています。
立って乗るのはなるべく避けたい私ですが、
近くへいく場合は、立つことを承知で乗っています。
どんなに混み合っていても、停留所では客が乗ってきます。
中には、お年よりもいます。
席を譲るのを見るのですが、
譲ってもらった人が、お礼を言うのを聞いたことがありません。
当たり前、と思っているわけでもないようなのですが、
「サンキュー」がないのです。
譲ったほうも、お礼がないことに不満顔をするわけでもありません。
後部座席は、ネパールでは5人掛けが常識なのですが、
4人座っているところへ、少しずつ詰めてもらって腰を下ろした外国人は、
「サンキュー、サンキュー」を両隣に繰り返していました。
ネパールの人は、子供のころからこうした育ち方をしているわけですから、
たぶん、何の問題もないのでしょう。
そしてそれが国の特徴になっていくのだと思うのです。
ただし、これはよその国から来た人が感じることであって、
ネパールの人たちにとっては、ごく当たり前のことなのだ、
と最近になって分かってきました。
同じような例はほかにもありますが、別の機会に取り上げます。
（このバスの台数が多い）
- 国際空港が通常の状態に戻ります
-
エリア：
- アジア>ネパール>カトマンズ
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2015/03/11 22:27
- コメント(0)
トルコ航空機の着陸失敗によるネパールの国際空港のトラブルは、
今日水曜日からは通常に戻りそうです。
4日間の空港閉鎖の後、土曜日に再開されましたが、
日曜日から昨日の火曜日までの3日間は空港は滞っていた仕事に追われました。
ネパール唯一の国際空港は、
朝6時から夕方6時までの間に100便を越す離着陸を扱い、
24時間体制で離着陸を行いました。
そういえば、いつもでしたらフライトがない夜中にも
離陸する国際便の重いエンジン音が響いていました。
水曜日の今日からは通 常の空港に戻るだろうとのことです。
私が覚えている限りでは、こうしたトラブルは初めてのことです。
（写真は、空港管制室から見た空港の様子。新聞から）
今日水曜日からは通常に戻りそうです。
4日間の空港閉鎖の後、土曜日に再開されましたが、
日曜日から昨日の火曜日までの3日間は空港は滞っていた仕事に追われました。
ネパール唯一の国際空港は、
朝6時から夕方6時までの間に100便を越す離着陸を扱い、
24時間体制で離着陸を行いました。
そういえば、いつもでしたらフライトがない夜中にも
離陸する国際便の重いエンジン音が響いていました。
水曜日の今日からは通 常の空港に戻るだろうとのことです。
私が覚えている限りでは、こうしたトラブルは初めてのことです。
（写真は、空港管制室から見た空港の様子。新聞から）
- 女性専用席があるバス
-
エリア：
- アジア>ネパール>カトマンズ
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2015/01/05 14:01
- コメント(0)
新年の3日間は雨が降る寒い日が続いたカトマンズですが、
今日は久しぶりの朝日が差す朝になりました。
天気予報が当たったようです。
周りの家々の壁が陽に輝き、暖かさが伝わります。
カトマンズでは、バスの座席の一部が女性専用となったのはいいので すが、
それはそれで別の問題が起きています。
例えば、
女性席が空いているにもかかわらず、別の一般席に座っている女性に対して、
「ディディ（姉妹関係だけではなく、自分より年上の女性に呼びかけるときにも使う）
そっちの女性席に掛けてください。そうすれば、私がそこに座れますから。」と、
男性が声を掛ける場面を見ました。
警官がチェックをし、女性席に男性が座っているのをみつけると、
運転手は警察に連れて行かれて、
お叱りやら交通法規の勉強やらを強制させられるとのことです。
また、一部路線では朝夕の通勤時間帯に
男性は一切お断りの女性専用バスを走らせるということです。
女性が守ら れるのは嬉しいのですが、女性ばかりではなく、
男女を問わずに老人、病人などにも同じ扱いをしてあげられたら・・・と思います。
今日は久しぶりの朝日が差す朝になりました。
天気予報が当たったようです。
周りの家々の壁が陽に輝き、暖かさが伝わります。
カトマンズでは、バスの座席の一部が女性専用となったのはいいので すが、
それはそれで別の問題が起きています。
例えば、
女性席が空いているにもかかわらず、別の一般席に座っている女性に対して、
「ディディ（姉妹関係だけではなく、自分より年上の女性に呼びかけるときにも使う）
そっちの女性席に掛けてください。そうすれば、私がそこに座れますから。」と、
男性が声を掛ける場面を見ました。
警官がチェックをし、女性席に男性が座っているのをみつけると、
運転手は警察に連れて行かれて、
お叱りやら交通法規の勉強やらを強制させられるとのことです。
また、一部路線では朝夕の通勤時間帯に
男性は一切お断りの女性専用バスを走らせるということです。
女性が守ら れるのは嬉しいのですが、女性ばかりではなく、
男女を問わずに老人、病人などにも同じ扱いをしてあげられたら・・・と思います。
16 - 20件目まで(30件中)
