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- 増えつつある女性ドライバー
-
エリア：
- アジア>ネパール>カトマンズ
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2014/07/10 16:46
- コメント(0)
カトマンズで急速に増えつつあるもの、
それは、スクーターを運転する女性たちです。
足にはサンダル、頭にヘルメット、
そして、ネパール人女性に欠かせないショールをひらめかせ、
といったスタイルで運転する人も見かけます。
運転の上手下手については、
女性だけの問題ではありませんから、
ここでは扱いませんが・・・
テンプーと呼ばれる小型三輪バスは、
女性に仕事をという国の方針もあって、
これの女性ドライバーは以前からいます。
自分の腕前をこれでもか、という具合に見せたがる？
女性運転手のテンプーに乗って怖い思いをしたことがありますが、
最近の女性ドライバーは、そのような傾向はないようです。
（髪から女性と分かります）
日本でいう軽自動車の内部を改良？して、
14、5人の乗客を乗せるバス、
ネパールではこれを「サノ・マイクロ（小型のマイクロバス）」と呼んでいますが、
このバスを停めて乗り込んだら・・・
あれっ、運転手が女性！でした。
最近は、自家用車を運転する女性が多くなりましたが、
乗合バスの女性運転手は、初めてでした。
私と一緒にいたネパール人が「あっ、女だ」と言うのを聞きましたから、
ネパールでは珍しいことなのでしょう。
丁寧な運転で、怖い思いをすることなく目的地まで乗りました。
女性運転手、増えていくのでしょうか？
それは、スクーターを運転する女性たちです。
足にはサンダル、頭にヘルメット、
そして、ネパール人女性に欠かせないショールをひらめかせ、
といったスタイルで運転する人も見かけます。
運転の上手下手については、
女性だけの問題ではありませんから、
ここでは扱いませんが・・・
テンプーと呼ばれる小型三輪バスは、
女性に仕事をという国の方針もあって、
これの女性ドライバーは以前からいます。
自分の腕前をこれでもか、という具合に見せたがる？
女性運転手のテンプーに乗って怖い思いをしたことがありますが、
最近の女性ドライバーは、そのような傾向はないようです。
（髪から女性と分かります）
日本でいう軽自動車の内部を改良？して、
14、5人の乗客を乗せるバス、
ネパールではこれを「サノ・マイクロ（小型のマイクロバス）」と呼んでいますが、
このバスを停めて乗り込んだら・・・
あれっ、運転手が女性！でした。
最近は、自家用車を運転する女性が多くなりましたが、
乗合バスの女性運転手は、初めてでした。
私と一緒にいたネパール人が「あっ、女だ」と言うのを聞きましたから、
ネパールでは珍しいことなのでしょう。
丁寧な運転で、怖い思いをすることなく目的地まで乗りました。
女性運転手、増えていくのでしょうか？
カトマンズ市内のタクシーですが、
メーターは付いていても、
最近はメーターで走る車に出合ったことがありません。
乗る前に行き先を告げて値段の交渉をしま す。
客と運転手、どちらも自分に有利に話を持っていきたいために駆け引きをします。
駆け引きといっても、料金に関することですから、
内容は、「いくらなの?」「いくら呉れるんですか?」ということになります。
運転手は、最初は勿論、多目に言ってきます。
タクシー・スタンドといって、
タクシーが客待ちのために止まっている場所があるのですが、
2台3台・・・と、まとまって止まっているため、
この料金交渉にその辺にいる運転手が全員加わり、
どうしても安くならないときもあるのです。
だから、スタンドにいるタクシーよりも
町を流しているタクシーをつかまえる方が交渉しやすい、という場合もあります。
こちらが心積もりしていた金額と合えばすんなり乗りますが、
そうでないときは遣り取りを楽しんだ後、乗ることになります。
「私は、できるだけたくさん欲しい、
けれど、お客さんはできるだけ払いたくない・・・
ケェ・ガルネ？（どうすればいいんでしょう・・・ね）」と言う
運転手の車に乗ってしまったら・・・
どうしたらいいのでしょう・・・
（カトマンズのタクシーは、日本でいう軽自動車クラスが主で、プレートは黒）
メーターは付いていても、
最近はメーターで走る車に出合ったことがありません。
乗る前に行き先を告げて値段の交渉をしま す。
客と運転手、どちらも自分に有利に話を持っていきたいために駆け引きをします。
駆け引きといっても、料金に関することですから、
内容は、「いくらなの?」「いくら呉れるんですか?」ということになります。
運転手は、最初は勿論、多目に言ってきます。
タクシー・スタンドといって、
タクシーが客待ちのために止まっている場所があるのですが、
2台3台・・・と、まとまって止まっているため、
この料金交渉にその辺にいる運転手が全員加わり、
どうしても安くならないときもあるのです。
だから、スタンドにいるタクシーよりも
町を流しているタクシーをつかまえる方が交渉しやすい、という場合もあります。
こちらが心積もりしていた金額と合えばすんなり乗りますが、
そうでないときは遣り取りを楽しんだ後、乗ることになります。
「私は、できるだけたくさん欲しい、
けれど、お客さんはできるだけ払いたくない・・・
ケェ・ガルネ？（どうすればいいんでしょう・・・ね）」と言う
運転手の車に乗ってしまったら・・・
どうしたらいいのでしょう・・・
（カトマンズのタクシーは、日本でいう軽自動車クラスが主で、プレートは黒）
- カトマンズのバイク、スクーター
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エリア：
- アジア>ネパール
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2014/05/11 16:54
- コメント(0)
カトマンズのバイク、スクーターに関する写真。
・最近は、スクーターを運転する女性が多くなりました。
ここ、2，3年でみるみるうちに増えてきた感じです。
・こちらは、バイクの家族。
こうして（おそらく）家族全員であろうと思われる人達をよく見かけます。
お父さんがバイクを運転し、
真ん中に子どもを挟み、
お母さんも乗っています。
お気づきかもしれませんが、お母さんは「横乗り」です。
サリーを着ているので、乗るのはこの方法しかありませんが・・・
・最後は、走る車からやはり走っているスクーターを撮ったものです。
運転は彼女、後ろに乗っているのは彼、でしょう・・・
勝手にやって・・・と、ピンボケですが、紹介します。
続編を期待してください。
・最近は、スクーターを運転する女性が多くなりました。
ここ、2，3年でみるみるうちに増えてきた感じです。
・こちらは、バイクの家族。
こうして（おそらく）家族全員であろうと思われる人達をよく見かけます。
お父さんがバイクを運転し、
真ん中に子どもを挟み、
お母さんも乗っています。
お気づきかもしれませんが、お母さんは「横乗り」です。
サリーを着ているので、乗るのはこの方法しかありませんが・・・
・最後は、走る車からやはり走っているスクーターを撮ったものです。
運転は彼女、後ろに乗っているのは彼、でしょう・・・
勝手にやって・・・と、ピンボケですが、紹介します。
続編を期待してください。
- ネパール唯一の鉄道があるジャナクプル
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エリア：
- アジア>ネパール>ネパールその他の都市
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2014/02/08 14:13
- コメント(0)
ジャナクプルには、ネパール唯一の鉄道が走っています。
国境を越えてインドまで行く短い鉄道ですが、
今現在は問題が解決せずに、運行が休止されています。
線路の幅が狭く、枕木も磨り減っていて、
ここを本当に列車が走るのだろうか、と心配になりましたが、
運行すれば、1日に30000ルピーの売り上げがあるそうです。
他所からやって来た人は、線路や汽車をはじめて見る人も多く、
廃車になった客車をバックに記念写真を撮る家族連れもいます。
一方、地元の人たちにとっては全く生活の一部になっていて、
線路を歩いたり、構内を横切って歩くのは当たり前のようです。
「構内立入禁止」の立て札もありません。
プラットホームも見当たりませんでした。
駅舎には、ミティラ・アートの絵が掛かっていますし、
売店もありました。
日本の鉄道とは比べ物にはなりませんが、
それゆえに地元に根付いている様子が分かります。
実際に乗ってみられれば、別のレポートができたでしょう・・・
「写真説明」
１駅名「ジャナクプル・ダム」
２駅舎内部。正面には、ミティラ・アートの絵、左手の青い部分は売店。
３小規模でもやはり「線路は続くよ・・・」を思い出させてくれる。
(カトマンズ生まれの彼女は、初めて見る線路に大はしゃぎ）
４線路を歩く人達
国境を越えてインドまで行く短い鉄道ですが、
今現在は問題が解決せずに、運行が休止されています。
線路の幅が狭く、枕木も磨り減っていて、
ここを本当に列車が走るのだろうか、と心配になりましたが、
運行すれば、1日に30000ルピーの売り上げがあるそうです。
他所からやって来た人は、線路や汽車をはじめて見る人も多く、
廃車になった客車をバックに記念写真を撮る家族連れもいます。
一方、地元の人たちにとっては全く生活の一部になっていて、
線路を歩いたり、構内を横切って歩くのは当たり前のようです。
「構内立入禁止」の立て札もありません。
プラットホームも見当たりませんでした。
駅舎には、ミティラ・アートの絵が掛かっていますし、
売店もありました。
日本の鉄道とは比べ物にはなりませんが、
それゆえに地元に根付いている様子が分かります。
実際に乗ってみられれば、別のレポートができたでしょう・・・
「写真説明」
１駅名「ジャナクプル・ダム」
２駅舎内部。正面には、ミティラ・アートの絵、左手の青い部分は売店。
３小規模でもやはり「線路は続くよ・・・」を思い出させてくれる。
(カトマンズ生まれの彼女は、初めて見る線路に大はしゃぎ）
４線路を歩く人達
- カトマンズでタクシーに乗る
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エリア：
- アジア>ネパール>カトマンズ
- テーマ：鉄道・乗り物
- 投稿日：2012/11/06 17:48
- コメント(0)
カトマンズのタクシーの大部分はスズキの軽自動車です。
「マルチ・スズキ」といって、インドのスズキ自動車で造られています。
新しかったりきれいな車に乗れるのは滅多になく、
外見も車内もボコボコで、
何十年走っているんだろうと思われる車が多いです。
ですが、実際に走行年数を聞いてみると、
これが意外と短くて、別の意味でまた驚かされます。
メーターで走るのですがこれがなかなか曲者で、
ネパール人によると、運転手が自分でメーターを操作するそうです。
車によっては、メーターの上がり方が異常に速いものもあり、
「メーター、壊れてるんじゃないの？」と文句を言っても
「そんなことないです。」と、返事は決まっています。
「もういいから、降りる。」と、途中で降りたこともあります。
メーターで走る他には、
乗る前に話し合いをして料金を決める方法がありますが、
こちらの方がどうしても高めになります。
一方で、客の私が心配するほど低料金で走ってくれるタクシーもあるんです。
こんな料金で、どうにして食べてるんだろう・・・と思ってしまう場合もあります。
中年の運転者は、「国がくれたメーターだから、これで十分です。」と言い、
がっしりした体格の若い運転手が、私の心配をよそに
「サンキュー」と言ってくれたり、と実に様々です。
最近は、交渉するのが面倒になり、
タクシーを利用する機会は随分減りました。
・・・それに、ガソリン値上げに伴って、
タクシー代が徐々に値上りしているので、
相場がつかみづらくなっていることもありますし・・・
ただ、幸いなことに、これまでタクシーで怖い目に遭ったことはありません。
ネパール人の本質が感じられます。
（小型車がすべてタクシーです）
「マルチ・スズキ」といって、インドのスズキ自動車で造られています。
新しかったりきれいな車に乗れるのは滅多になく、
外見も車内もボコボコで、
何十年走っているんだろうと思われる車が多いです。
ですが、実際に走行年数を聞いてみると、
これが意外と短くて、別の意味でまた驚かされます。
メーターで走るのですがこれがなかなか曲者で、
ネパール人によると、運転手が自分でメーターを操作するそうです。
車によっては、メーターの上がり方が異常に速いものもあり、
「メーター、壊れてるんじゃないの？」と文句を言っても
「そんなことないです。」と、返事は決まっています。
「もういいから、降りる。」と、途中で降りたこともあります。
メーターで走る他には、
乗る前に話し合いをして料金を決める方法がありますが、
こちらの方がどうしても高めになります。
一方で、客の私が心配するほど低料金で走ってくれるタクシーもあるんです。
こんな料金で、どうにして食べてるんだろう・・・と思ってしまう場合もあります。
中年の運転者は、「国がくれたメーターだから、これで十分です。」と言い、
がっしりした体格の若い運転手が、私の心配をよそに
「サンキュー」と言ってくれたり、と実に様々です。
最近は、交渉するのが面倒になり、
タクシーを利用する機会は随分減りました。
・・・それに、ガソリン値上げに伴って、
タクシー代が徐々に値上りしているので、
相場がつかみづらくなっていることもありますし・・・
ただ、幸いなことに、これまでタクシーで怖い目に遭ったことはありません。
ネパール人の本質が感じられます。
（小型車がすべてタクシーです）
21 - 25件目まで(30件中)
